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4月21日，別克品牌正式發(fā)布高端新能源子品牌“至境”，至境旗下三款先導概念車一同發(fā)布。據(jù)了解，至境品牌旗下車型基于全新逍遙架構開發(fā)，涵蓋MPV、SUV和轎車三種車輛類型，可匹配純電、插混和增程3種動力系統(tǒng)，以及前驅/后驅/四驅3種全驅動方式研發(fā)生產。別克官方表示，未來12個月計劃推出6款“逍遙”架構車型。在發(fā)布會上，別克發(fā)布基于全新“逍遙”架構打造的高端豪華MPV車型，也就是此前已經(jīng)申報的GL8 ENCASA，并取名為別克“世家”，定位GL8系列的旗艦車型，專為高端家庭打造的豪華新能源MPV，新車將于明日舉辦的2025上海車展上首發(fā)亮相。

外觀方面，雖然是GL8家族的成員之一，但其設計風格與目前在售的GL8家族存在巨大的差異，除了擁有全新樣式的分體式前燈組，上部分區(qū)域還采用封閉式處理并且大面積留白，而前包圍下沿的進氣格柵目測具備主動閉合功能。

車身側面，別克“世家”的線條與別克OMPV概念車相似，除A柱之外的B/C/D柱均為熏黑處理，營造出懸浮式車頂的風格，配備隱藏式車門外拉手和隱藏式側滑門導軌，提供后排隱私玻璃、電動滑移門等裝備。車尾部分，別克世家配備貫穿式尾燈組造型，燈腔內光源的設計排布較為獨特，并且采用雙品牌標識的配搭。后保險杠為雙色設計，并采用隱藏式排氣布局，這也是時下插混車型慣用的做法。除常規(guī)版車型外，別克世家還將提供艾維亞版本，艾維亞版除了車身細節(jié)處鑲嵌有“Avenir”字牌外，前翼子板等多處均設置攝像頭，為智能駕駛輔助提供支持。

尺寸方面，根據(jù)申報信息顯示，別克世家將提供六座和七座布局可選，長寬高分別為5260mm/2000mm/1820mm，軸距3160mm，比在售的別克GL8陸尊PHEV和別克世紀都要更大。

動力方面，別克世家搭載由1.5T發(fā)動機與電機組成的插電混動系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動機最大功率132千瓦，電機最大功率為200千瓦，電池匹配磷酸鐵鋰電池組，目前電池容量和純電續(xù)航里程等信息暫未曝光。此外據(jù)申報信息顯示，別克世家還會推出純電版車型，匹配最大功率200千瓦的前驅動電機與最大功率130千瓦的后驅動電機。

在發(fā)布會現(xiàn)場，上汽通用副總經(jīng)理薛海濤表示，別克至境品牌首款車型之所以選擇做MPV，是因為別克是MPV領域的專家，MPV對于別克來說是拿手好戲。據(jù)官網(wǎng)顯示，目前別克GL8家族分為別克GL8和別克GL8新能源，別克GL8分為GL8 ES陸尊、GL8陸上公務艙、GL8 Avenir，廠商指導價為23.29-47.39萬元，而GL8新能源有四款車型在售，包括陸尊智享版、陸尊尊享版、陸尊奢想版，其中陸尊奢想版包括六座和七座車型，限時指導價為33.99-39.99萬元。不久前，別克品牌還推出了別克陸尚，定位在別克陸尊之上。

2024年，別克GL8家族全年銷量為87744輛，其中GL8為64688輛，別克GL8新能源為23056輛，在MPV市場中排名第三，低于騰勢D9和豐田賽那，后兩者銷量分別為102810輛和89450輛。2025年一季度，別克GL8家族全年銷量為21694輛，在別克品牌中排名第二，僅次于別克昂科威Plus，在MPV市場排名第二，低于騰勢D9的26945輛。

2024年后，MPV市場的競爭加劇。從銷量層面來看，以騰勢D9為主的國產新能源MPV已經(jīng)成為MPV市場的頭部，新能源MPV憑借節(jié)能、環(huán)保、靜謐等優(yōu)勢迅速搶占傳統(tǒng)燃油MPV的市場份額，迫使眾多傳統(tǒng)車企加速向新能源領域轉型。同時，新能源MPV的出現(xiàn)也豐富市場產品類型，激發(fā)車企在智能科技、續(xù)航里程、空間布局等方面的創(chuàng)新，促使MPV 產品不斷升級迭代，別克GL8新能源就是在此背景下誕生的。

消費者對MPV的關注點也隨之發(fā)生轉移，從單純注重空間實用性，逐漸轉變?yōu)閷π履茉醇夹g、智能化體驗的追求。不過，從市場份額來看，傳統(tǒng)MPV依然在很大程度上主導市場，例如別克GL8、豐田賽那/格瑞維亞、傳祺M8/M6等車型。未來，這一市場的發(fā)展預計會持續(xù)呈現(xiàn)多元化的趨勢，特別是隨著更多新車型的加入和技術的發(fā)展。

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