來自:老虎車網(wǎng) 作者:Zoe 發(fā)布時間:2019-06-14
據(jù)外媒報道,一輛特斯拉Model 3在位于美國洛杉磯的405高速上高速行駛時,被旁邊的車輛的司機(jī)發(fā)現(xiàn),駕駛員竟在車內(nèi)睡著了,該車輛在這樣無人駕駛的情況下行駛了至少50公里。隨后,旁邊車輛的司機(jī)拍攝了視頻并撥打911報警,可等到該特斯拉駛出405高速,美國警方也沒有到場,于是拍攝視頻的司機(jī)便把該視頻發(fā)布至網(wǎng)絡(luò)引起熱議。
拍攝視頻的司機(jī)表示:之前也有看過類似的新聞,但當(dāng)自己親眼看見的時候還是有點難以置信,他觀察了5分鐘才發(fā)現(xiàn)特斯拉的駕駛員在車內(nèi)睡著了,而且是垂著頭,雙手完全離開方向盤,整個過程持續(xù)了半個多小時,而在這段時間內(nèi),車輛仍在高速路上保持這接近100公里的時速行駛。
該輛特斯拉的駕駛員還在方向盤上綁了什么東西(以便車輛在駕駛員雙手離開方向盤的時候仍然能保持自動駕駛輔助系統(tǒng)),他認(rèn)為如果該司機(jī)在事件中方向盤綁著的東西掉落了,那自動駕駛輔助系統(tǒng)將會關(guān)閉導(dǎo)致意外的發(fā)生。
事后,媒體聯(lián)系特斯拉方面,特斯拉官方對此事不予評論。
其實關(guān)于特斯拉自動駕駛方面的類似新聞早已不是什么新鮮事,而在國內(nèi)的首例特斯拉事故致死案,也與自動駕駛有著莫大的關(guān)系。
2016年1月20日在京港澳高速河北邯鄲段一輛白色的特斯拉在左側(cè)第一車道高速撞上了一輛正在前方實施作業(yè)的道路清障車,發(fā)生嚴(yán)重追尾,特斯拉車頭部位變形嚴(yán)重。當(dāng)時特斯拉的駕駛員送院后因為傷勢過重而去世。
在處理事故的過程中,高速交警沒有發(fā)現(xiàn)特斯拉轎車在發(fā)生碰撞前有任何的剎車痕跡。事后證實駕駛員過分相信特斯拉自動駕駛的自動駕駛系統(tǒng)也是促成這次悲劇的因素之一。
事故發(fā)生后特斯拉官方也把官網(wǎng)的中有關(guān)Autopilot系統(tǒng)的相關(guān)翻譯從自動駕駛換成了自動輔助駕駛:
而值得一提的是,就在今日(6月14日)特斯拉自動駕駛團(tuán)隊負(fù)責(zé)人澤爾科?波波維奇(Zeljko Popovic)離職,轉(zhuǎn)投自動駕駛卡車公司Embark。這時間點恰逢是馬斯克在特斯拉年度股東會議上承諾,特斯拉旗下電動車將在明年實行全面無人駕駛,現(xiàn)今自動駕駛團(tuán)隊負(fù)責(zé)人的離職對特斯拉來說頗為意味深遠(yuǎn)。
其實,現(xiàn)階段的自動駕駛技術(shù)還不成熟,縱使是特斯拉這樣的前沿車企也會有“翻船”的時候。更重要的反而是我們駕駛員在道路交通安全方面的警惕性,時刻關(guān)注路況就能在事故發(fā)生前做好應(yīng)對措施。
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