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這三款車7月銷量為負數(shù),在國內(nèi)的路還有多久?

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:xiaoxin 發(fā)布時間:2019-08-18

2019年7月汽車銷量已經(jīng)出爐,其中有三款車在7月只賣出一輛,分別是海馬M8、吉利帝豪GL新能源和謳歌TLX-L。

然而這三款車并非銷量榜的最后一名,在它們后面還有三款車型,月銷為-1輛,分別是雪鐵龍C4世嘉、DS 5LS以及觀致3。

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這三款汽車在7月之所以銷量如此低下,最大的原因是受到國六的限制。雪鐵龍C4世嘉、DS 5LS和觀致3三款汽車目前在市場上均無國六版車型。

此前DS在上海車展表示全系車型將換上國六發(fā)動機,然而直至現(xiàn)在依然沒有任何消息。此外銷量不佳跟品牌知名度也有很大的關(guān)系,雖然這款車的定價偏高,但是優(yōu)惠后的價格并不比其它二線豪車差。

雪鐵龍C4世嘉作為中國市場的特供車型,油耗低,看起來很厚實,以此來看在國六之前應(yīng)該有很好的的銷量,然而截止目前累計銷量僅有1002輛。

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觀致是奇瑞旗下的高端品牌,而觀致3則是觀致推出的首款轎車,在當時,這款車的發(fā)布受到了很多消費者的關(guān)注,甚至斥資150億元打造,然而這款車與其它合資車企相比卻沒有優(yōu)勢可言,當然用料講究,但是在技術(shù)方面卻仍有很多需要改進的地方,而且售價也偏高。

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目前這三款產(chǎn)品都沒有推出國六版車型,所以對于以后的發(fā)展還有很多未知。但是就目前來看,觀致品牌岌岌可危,雖然入主寶能,但是對于觀致來說也是杯水車薪。而PSA又因最近曝出停產(chǎn)、裁員等新聞,PSA在國內(nèi)市場還能堅持多久尚且未知,即便是PSA強調(diào)不會退出中國市場,但是在母親來看,PSA已經(jīng)無法指望DS能夠為其付出多大的成就了。

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這樣的一個車市環(huán)境,對于品牌而言,它們在發(fā)展過程中的容錯率就很低。例如觀致,觀致的問題有很多,最致命的可能就是營銷不到位了。這也就導致它越來越冷門,再加上易主之后一些奇瑞的粉絲也不再跟進觀致的動態(tài),漸漸沉沒在車市之中。

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