來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時間：2019-08-22
今日，從網(wǎng)上獲得了一張疑似北汽銀翔內(nèi)部聊天記錄的截圖，從該聊天記錄可以看到，北汽銀翔或?qū)?/span>“放假1-3年”等待重組為由遣散員工。
該消息顯示，根據(jù)北汽銀翔的新政策，馬上辦理離職的員工將根據(jù)國家公司破產(chǎn)政策進行賠償(不分幻速、比速，從入職第一天開始計算工年)，賠償按照前12個月的平均工資進行統(tǒng)計；不離職的員工，放假期間工資按照每月1200元的標準發(fā)放；在保險方面，北汽銀翔對離職員工提出公司交、自己交或者放棄交三種方案。但是無論是哪種方案，公司均已打欠條的方式，在北汽集團接手前結(jié)清。
此外，對于不離職打算留到新公司的員工，北汽銀翔表示將會重新簽訂合同，同時也表示新公司有可能存在不與員工簽訂合同的可能性；而對于懷孕、哺乳期、工傷的員工皆不適用以上方案，由自己考慮去留。
對于上述消息，有關(guān)媒體向北汽銀翔內(nèi)部員工求證，有員工表示卻有此事，也有員工表示并未接到通知，公司確實正在裁員，但也并非遣散。
關(guān)于上述消息，北汽銀翔官方尚未作出表示，但是從當(dāng)前北汽銀翔的發(fā)展來看，持續(xù)的經(jīng)營困難已經(jīng)是不爭的事實。
由于經(jīng)營不善導(dǎo)致資金鏈問題，北汽銀翔目前已經(jīng)停產(chǎn)放假近一年，在此期間，北汽銀翔不再提供車輛備件，要求經(jīng)銷商繼續(xù)打款訂車，最終因無車可賣，無法正常維修保養(yǎng)，引發(fā)經(jīng)銷商的維權(quán)。
今年4月，北汽幻速曾發(fā)布聲明表示，北汽銀翔重組的工作有了較大進展，近期將有明確信息發(fā)布，不過距離該聲明發(fā)布已過去5個月時間，仍未有官方消息公布。
北汽銀翔成立于2010年，彼時北汽集團表示沒有投入一分錢，僅以品牌入股就取得了該合資公司的相對控股權(quán)。2014年，北汽銀翔發(fā)布了北汽幻速品牌。從發(fā)布到成為車市黑馬，北汽銀翔用了三年時間，到2017年，北汽銀翔年銷量達到30萬輛的巔峰。但隨著市場的變化，北汽銀翔銷量開始一路下滑，跌入困境。2018年，北汽幻速經(jīng)歷了三個月“高溫假”式的停產(chǎn)和清理庫存，據(jù)北汽銀翔經(jīng)銷商表示，從去年年中以來，北汽幻速基本處于停產(chǎn)狀態(tài)。此前一度盛傳的重組方案曾讓北汽銀翔看到重生的希望，但現(xiàn)在，顯然這份希望又多了許多不確定性，尤其是在車市持續(xù)下行的大環(huán)境下。
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