來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2019-08-26
在今日舉行的全球汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大會(huì)上，長(zhǎng)安汽車副總裁譚本宏表示：在不久后，中國汽車品牌有50%將不復(fù)存在。
這句話看似荒唐，但是也不無道理，目前來看，力帆、君馬、幻速、華泰等品牌岌岌可危，蔚來、前途、游俠、博郡等多次曝出裁員、欠薪等消息，不少品牌都在市場(chǎng)邊緣，距離退市僅有一步之遙，就連東南汽車也影響重大。
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年6月銷量為3047輛，同比下滑30.50%，上半年銷量為14800輛，同比下滑73.36%。上半年東南汽車的業(yè)績(jī)可謂慘淡。
為了挽救東南汽車，今年4月，中華汽車高管楊鴻慶臨危受命，任東南汽車總經(jīng)理。隨后，曾在長(zhǎng)城、江淮、華泰等品牌任職多年的薛豐也被娉為東南汽車副總經(jīng)理。
此外，東南汽車還對(duì)銷售部、發(fā)展戰(zhàn)略部、管理部、售后服務(wù)部等部門進(jìn)行重新劃分，同時(shí)度人事進(jìn)行調(diào)整。
值得注意的是，面對(duì)銷量大跌的東南汽車，其三大股東福特、中華、三菱非但沒有降資，反而增資1.5億元新建研發(fā)基地。
據(jù)了解，東南汽車新增研發(fā)中心建筑面積達(dá)17400.42平方米。新研發(fā)基地在核心研發(fā)測(cè)試環(huán)節(jié)均采用國外原裝進(jìn)口設(shè)備，建置有英國IAC的整車半消音實(shí)驗(yàn)室，AVL四驅(qū)靜音轉(zhuǎn)轂及發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架實(shí)驗(yàn)室，美國MTS整車振動(dòng)實(shí)驗(yàn)室，意大利CMS龍門五軸數(shù)控加工中心等，其中部分實(shí)驗(yàn)室的設(shè)施設(shè)備達(dá)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平。
此外，東南汽車還斥資建設(shè)大型試車廠，試車廠模擬了各種復(fù)雜的路況，可滿足車輛性能對(duì)多種使用環(huán)境的測(cè)試。
在加大技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)的同時(shí)，東南汽車也將加快產(chǎn)品的更新，以適應(yīng)日益激烈的車市環(huán)境。
據(jù)了解，東南汽車的現(xiàn)有主力產(chǎn)品均滿足國六標(biāo)準(zhǔn)，今年9月，東南汽車全新車型DX5將正式亮相，與2019款DX3和DX7，共同發(fā)力Q4市場(chǎng)。明年將推出全新版DX7和真七座中大SUV DX9。接下來，將分別推出代號(hào)為N7、A7的全新車型，不斷完善產(chǎn)品線，滿足更多消費(fèi)者需求，繼而實(shí)現(xiàn)銷量回升。
在智能駕駛方面，東南汽車與百度、華為等企業(yè)合作，共同開發(fā)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品。目前SEMI智能駕駛系統(tǒng)已經(jīng)升級(jí)，配有人臉識(shí)別、手勢(shì)控制等前瞻技術(shù)。
此外，東南汽車還布局5G智能遠(yuǎn)程駕駛技術(shù)，與中興、移動(dòng)、福州大學(xué)聯(lián)合。同時(shí)，東南汽車還對(duì)增程式電動(dòng)車、氫能源燃料電池等新能源領(lǐng)域也在不斷推進(jìn)中。
楊鴻慶表示：東南汽車既不貪大求全，也不貪功冒進(jìn)，堅(jiān)持一步一個(gè)腳印，看準(zhǔn)趨勢(shì)，緊跟趨勢(shì)。找到適合自己的發(fā)展方向、產(chǎn)品節(jié)奏、差異化的特色和細(xì)分市場(chǎng)，提高用戶的體驗(yàn)，市場(chǎng)自然會(huì)給東南汽車好的回應(yīng)。
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