電子伺服式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制通過調(diào)整轉(zhuǎn)向助力的大小以適應(yīng)車輛的速度，電磁閥精確地控制由轉(zhuǎn)向器液壓機構(gòu)施加的力度，根據(jù)您當前行駛狀態(tài)精確轉(zhuǎn)向，與此相反，傳統(tǒng)的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)依據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力，電動機械式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS使用電動馬達來到實現(xiàn)。
電子伺服式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)整轉(zhuǎn)向助力的大小以適應(yīng)當前速度，通過降低轉(zhuǎn)動方向盤所需的力度，增強駕駛員的舒適感。已達到駐車時靈敏而毫不費力，高速時輕盈，敏捷并兼具穩(wěn)定性等特點。
得益于電子伺服式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，由于轉(zhuǎn)動方向盤所要求的力度最小化，在狹窄的街道上行駛或者駐車變得更容易。車輛加速時，轉(zhuǎn)向助力逐步降低，以確保增加穩(wěn)定性，精確度和車輛行為的平順度。
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