福特的這套多媒體娛樂系統(tǒng)在?？怂股弦呀?jīng)應(yīng)用，但功能已經(jīng)更強大了，并且裝上了8寸顯示屏。而這套系統(tǒng)最大的亮點就是通過語音控制大部分功能，比如音響、電話、導航燈，甚至連空調(diào)也可以靠聲控的。所以從功能上來說，幾乎是“秒殺”途觀和CR-V的。
如果不用語音操作，那么MyFord Touch系統(tǒng)的大部分功能都要依靠觸摸屏來實現(xiàn)，屏幕外部的按鈕功能非常有限，只能控制音頻設(shè)備，從這方面來看，它和方向盤上的功能是重復的。
從駕駛者的角度來看，這套觸摸屏操作起來有點麻煩。第一，姿勢難受，手指操控時顯得不自然。第二，微軟這套系統(tǒng)界面復雜，非常不建議在開車情況下去操作它。
【 注：只有尊貴型配備了SONY音響和導航系統(tǒng)，運動型無此配置】
因為福特SYNC系統(tǒng)的核心功能是語音控制。例如除了最常規(guī)的語音撥打電話之外，還可以語音控制空調(diào)溫度和音響系統(tǒng)等等，駕駛者的雙手不用離開方向盤，視線也不用轉(zhuǎn)到中控臺。
充分利用語音控制這個構(gòu)想是挺好的，不過需要一定時間來上手。因為福特SYNC不像蘋果Siri那樣會分析你說的話，而只會機械地把你的語音指令跟系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫作比對。舉個例子，你想跳過歌曲，就只能說“下一曲”，假如你說“下一首”的話，系統(tǒng)就識別不了。當然，作為車主的話，只要用個幾天就能熟習了，更何況廠方介紹SYNC還能識別帶口音的普通話呢。
歸根到底，福特SYNC還只是一個封閉的系統(tǒng)，而且不支持網(wǎng)絡(luò)通訊，所以在開放性和互聯(lián)性方面，榮威550的InkaNet 3G系統(tǒng)會明顯優(yōu)勝得多。而且其多點觸控屏幕的反應(yīng)速度還行，唯一可以挑刺的就是菜單規(guī)劃還是比較傳統(tǒng)，而且字體偏小，為安全起見最好還是停車操作或者讓副駕代勞。
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