比功率（kW/kg或kw/T）計(jì)算公式：發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率/汽車(chē)總質(zhì)量
比功率是衡量汽車(chē)動(dòng)力性能的一個(gè)綜合指標(biāo)，具體是指汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率與汽車(chē)總質(zhì)量（以上兩詞概念見(jiàn)對(duì)應(yīng)解釋?zhuān)┲取Ｒ话銇?lái)講，對(duì)同類(lèi)型汽車(chē)而言，比功率越大，汽車(chē)的動(dòng)力性越好。 汽車(chē)的動(dòng)力性由汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)功率和行駛阻力決定的，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)推動(dòng)汽車(chē)前進(jìn)，扣除傳動(dòng)損失，即為驅(qū)動(dòng)功率，汽車(chē)在行駛中，其驅(qū)動(dòng)功率等于阻力功率。汽車(chē)的行駛阻力一般包括滾動(dòng)阻力、空氣阻力、坡道阻力和加速行駛時(shí)的慣性阻力。阻力和車(chē)速的乘積稱(chēng)為阻力功率。汽車(chē)的阻力功率隨車(chē)輛總重和車(chē)速的增加而增大，所以，汽車(chē)的動(dòng)力性基本取決于比功率。因?yàn)樽畲筌?chē)速出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最大功率且變速器處于最高檔位時(shí)，所以，簡(jiǎn)單的說(shuō)，比功率就是汽車(chē)最大車(chē)速的決定因素。
例如：大眾的寶來(lái)1.8T和寶來(lái)1.3相比，車(chē)外型，汽車(chē)總重等參數(shù)都差不多，但是，由于兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別為110千瓦和78千瓦，比功率分別大約為84千瓦/噸和60千瓦/噸，所以導(dǎo)致兩款汽車(chē)的最高車(chē)速存在較大的差距。
普通國(guó)產(chǎn)低檔車(chē)大概范圍在0.04-0.07每千克之間；中檔車(chē)的大概范圍從0.06-0.10每千克；高檔車(chē)則更高，范圍也更廣，大概范圍從0.08-0.13每千克；跑車(chē)基本都可以達(dá)到0.10每千克有的甚至還多，保時(shí)捷911 Carrera Coupe(Tiptronic S)的比功率高達(dá)0.16每千克
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