簡(jiǎn)介：
扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的力。扭矩在物理學(xué)中的名稱叫“力矩”，等于力和力臂的乘積，國(guó)際單位是牛米Nm，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩就是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。這個(gè)扭矩在經(jīng)過變速箱等傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，傳遞到驅(qū)動(dòng)輪后的數(shù)值已經(jīng)不是發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩了。但是這個(gè)扭矩才是最終驅(qū)動(dòng)汽車前進(jìn)的“動(dòng)力”。這個(gè)“動(dòng)力”的大小，還是取決于它的“源泉”--發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩。
發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩
顧名思義，就是指發(fā)動(dòng)機(jī)所能輸出的最大扭矩，是發(fā)動(dòng)機(jī)性能的一個(gè)重要參數(shù)。一般來(lái)說，發(fā)動(dòng)機(jī)只在某個(gè)轉(zhuǎn)速時(shí)或某個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)才有最大扭矩，這個(gè)區(qū)間就是在標(biāo)出最大扭矩時(shí)給出的轉(zhuǎn)速或轉(zhuǎn)速區(qū)間。最大扭矩一般出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的中、低轉(zhuǎn)速的范圍，隨著轉(zhuǎn)速的提高，扭矩反而會(huì)下降。
對(duì)于家用轎車而言，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩越大加速性越好；對(duì)于越野車，扭矩越大其爬坡度越大；對(duì)于貨車而言，扭矩越大車?yán)闹亓吭酱?。在排量相同的情況下，扭矩越大說明發(fā)動(dòng)機(jī)越好。在開車的時(shí)候就會(huì)感覺車子隨心所欲，想加速就可加速，“貼背感”很好。我們可以根據(jù)自己的駕駛需要，選擇發(fā)動(dòng)機(jī)性能適合自己的需求的汽車。
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