來自:汽車行業(yè)關注 作者:吳濟平 發(fā)布時間:2020-12-06
2020年11月20日,華晨汽車集團正式進入破產重整程序。
消息稱,沈陽市中級人民法院20日裁定受理債權人對華晨汽車集團控股有限公司重整申請,也意味著這家自主車企正式進入破產重整程序。裁定書顯示,華晨集團存在資產不足以清償全部債務的情形,具備企業(yè)破產法規(guī)定的破產原因,但同時集團具有挽救的價值和可能,具有重整的必要性和可行性。
華晨集團是遼寧省國資委控股的一家大型整車制造企業(yè),遼寧國資委持股比例80%,社?;鸬某止蔀?0%。華晨汽車集團直接或間接控股、參股四家上市公司,并通過旗下上市公司華晨中國與寶馬合資成立華晨寶馬汽車公司。華晨集團旗下擁有中華、金杯、華頌三個自主品牌和華晨寶馬、華晨雷諾兩個合資品牌。
華晨汽車集團破產重整的重要原因是,華晨長期經營管理不善,自主品牌一直處于虧損狀態(tài),負債率居高不下。即使有著華晨寶馬這個利潤奶牛,也未能填補自主業(yè)務的虧損。
據了解,華晨汽車集團的破產重整,不會對合資公司華晨寶馬造成影響。
華晨集團有關負責人表示,本次重整只涉及集團本部自主品牌板塊,不涉及集團旗下上市公司及與寶馬、雷諾等的合資公司。作為寶馬在中國最重要的合作伙伴,集團重整后有望實現重生,盡最大努力挽回債權人損失。同時華晨寶馬仍然是其未來穩(wěn)定的利潤來源,而且還將不斷推出新產品,擴大規(guī)模。
華晨集團及子公司華晨中國長期存在過度依靠華晨寶馬利潤支撐的問題。華晨中國財報數據顯示,2020年上半年,華晨中國營收達14.5億元,凈利潤達40.45億元之多。不過,如果除去華晨寶馬貢獻的高達43.83億元凈利潤,華晨中國將虧損3.4億元。2019年,華晨中國利潤達67.62億,其中華晨寶馬貢獻76.26億元。這意味著,除掉華晨寶馬貢獻的利潤,華晨中國自主品牌等其他業(yè)務虧損了8.64億元。
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