來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟平 發(fā)布時間：2020-12-08
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）12月08日報道——
受早前消息影響，房地產(chǎn)造車模式備受質(zhì)疑，剛起步就巨資投入與大規(guī)模擴張，新車還未實現(xiàn)量產(chǎn)，已在多地拿下新能源整車及零部件投資項目，未來市場前景更是存疑。
知名房地產(chǎn)開發(fā)商恒大集團，是國內(nèi)進軍新能源造車行業(yè)聲勢最大的企業(yè)之一，近期恒大汽車頻頻出現(xiàn)在媒體頭條，恒大集團董事局主席許家印也高調(diào)亮相，連番視察電池研究院、研發(fā)總院等。而這一次，許家印再次喊出口號：2035年一定能實現(xiàn)年產(chǎn)銷500萬輛車的宏偉目標。
今年8月，恒大汽車恒馳品牌正式發(fā)布，恒馳新車首次亮相。之后許家印到訪恒大汽車位于上海和廣州的生產(chǎn)基地，“現(xiàn)在我又回到28年前，我在舞鋼當車間主任的感覺……我們要實現(xiàn)三到五年的時間，將恒大汽車打造成為全球規(guī)模最大的新能源汽車集團”，許家印在恒大汽車基地中感慨到。
11月12日，恒大汽車對外宣布，上海和廣州兩大生產(chǎn)基地開始全線試生產(chǎn)，并公布了生產(chǎn)車間內(nèi)部圖。而在生產(chǎn)線上，出現(xiàn)了恒大國能93電動車型。隨后恒大回應稱所發(fā)表的官方圖片為示例，非實際生產(chǎn)車型。
11月下旬，有消息稱發(fā)改委下發(fā)通知調(diào)查各地新能源汽車投資情況，多家房地產(chǎn)企業(yè)被點名。此后，恒大汽車消息頻頻，先是官方自曝恒馳1新車“路跑”，再是許家印時隔多月后，出現(xiàn)在恒大造車一線。
有聲音指出，在這個時間點上，恒大汽車釋放出進展會更符合其利益。
消息顯示，12月7日恒大董事局主席許家印出現(xiàn)在位于深圳的恒大電池研究院，并首次曝光其重金打造的電池研發(fā)團隊。恒大方面介紹，恒大全球電池研究院重點布局鋰離子電池、固態(tài)電池、電池材料、BMS以及下一代電池技術(shù)的前瞻開發(fā)及應用。
12月8日，許家印趕赴上海視察恒大汽車研究總院，并介紹了科研專家團隊。目前恒大汽車研究總院院長一職，由原東風汽車研究院院長方馳擔任。
據(jù)介紹，恒大汽車研究總院在全球擁有3200多名科研人員，下設(shè)前瞻技術(shù)研究院、整車技術(shù)研究院、軟件技術(shù)研究院、動力研究院、造型研究院、第一車型研發(fā)院、第二車型研發(fā)院、第三車型研發(fā)院、電池研究院、日本研究院、瑞典研發(fā)中心等11大專業(yè)研究院。
許家印在座談會上表示，“恒大汽車研究總院克服了疫情帶來的重重困難和挑戰(zhàn)，在研發(fā)上取得了顯著進展，這和大家的忘我付出和努力是分不開的，大家辛苦了！聽完大家的介紹后，我感到非常振奮。今日時間緊湊，下次我要花一整天時間來看你們的實驗室。新能源汽車是智能出行的新物種，科技含量高。我堅信，在所有科學家和科研人員的努力拼搏下，我們一定能打造出享譽全世界的民族品牌，一定能實現(xiàn)到2025年產(chǎn)銷100萬輛、2035年產(chǎn)銷500萬輛的宏偉目標！”
不管從恒大汽車買買買的方式、旗下項目投資建設(shè)及科研的規(guī)模來看，還是許家印喊出的15年后產(chǎn)銷500萬輛口號，都體現(xiàn)了恒大造車“有錢”，并大舉進軍新能源擴張業(yè)務的情況，期望通過“砸錢”的方式實現(xiàn)換道超車。
許家印總結(jié)恒大汽車的造車路只有簡單的一句話：“恒大要換道超車，總結(jié)起來就是：買買買，合合合，圈圈圈，大大大，好好好。”他還稱，恒大造車路上有這么多龍頭企業(yè)幫助，想不成功都很難。
目前恒大汽車在廣州和上海的生產(chǎn)基地首期規(guī)劃產(chǎn)能均為20萬輛，預計2021年下半年實現(xiàn)投產(chǎn)。恒大投入幾百億造車，恒馳品牌最終能否被市場接納，只有待量產(chǎn)后的市場表現(xiàn)才能揭曉了。
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