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上熱搜!保時捷售價跌破40萬

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:連澤華 發(fā)布時間:2024-10-25

10月25日,#保時捷售價跌破40萬#話題沖上微博熱搜榜單。

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據(jù)多家媒體報道,目前深圳經(jīng)銷商給出的Macan不到40萬元的裸車報價,以2024款Macan 2.0T為例,該車廠商指導(dǎo)價為57.80萬,而當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商給出了最低35.80萬元的裸車報價,相當(dāng)于打了六折優(yōu)惠。

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據(jù)了解,目前保時捷Macan共提供4款車型選擇,售價區(qū)間為57.80萬-85.80萬元,而深圳經(jīng)銷商的報價為35.80萬-61.80萬元,經(jīng)銷商表示此價格為限時促銷。不過,大幅降價的車型并不局限于保時捷Macan一款。

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截至目前,保時捷中國市場在售車型包括Panamera、718、Macan、Cayenne以及911五款燃油車以及Taycan、Macan EV兩款純電車。報道指出,除保時捷Macan降價外,包括Taycan、Panamera等多款車型也有參與降價大促銷。當(dāng)前Taycan售價為89.80萬-199.80萬元,深圳經(jīng)銷商報價為58.82-173.50萬元。其中,2024款Taycan 4 Cross Turismo售價為100.80萬元,深圳經(jīng)銷商最低報價為74.50萬元。另外,Panamera車型售價為99.80萬-247.60萬元,經(jīng)銷商報價為63.00-202.80萬元。其中,2024款Panamera 2.9T售價為113.80萬元,經(jīng)銷商最低報價89.60萬元。

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行業(yè)人士認(rèn)為,保時捷售價再創(chuàng)新低跌破40萬或與其當(dāng)前在華日子不好過有關(guān)。早在今年5月,因保時捷銷量大跌,純電車Taycan賣不動,為緩解資金壓力,不少經(jīng)銷商被迫選擇虧本銷售,保時捷中國為完成銷售任務(wù)選擇壓庫,導(dǎo)致經(jīng)銷商資金壓力極大,進(jìn)而激化了矛盾,由此,保時捷中國經(jīng)銷商發(fā)起集體抗議和抵制。彼時,保時捷中國回應(yīng):“當(dāng)前汽車行業(yè)正在經(jīng)歷著前所未有的重大變革,保時捷中國與經(jīng)銷商共同面臨著若干復(fù)雜的問題,機遇與挑戰(zhàn)并存?!?/p>

保時捷(Porsche)于2001年進(jìn)入中國市場銷售,2015年開始中國市場成為其全球最大單一市場,連續(xù)20年刷新在中國市場銷售業(yè)績。但自2022年后保時捷在華銷量出現(xiàn)明顯的跌幅,2022年至2023年中國市場總交付量分別為93286輛和320221輛,分別同比下滑2.5%和15%。進(jìn)入2024年以來,銷量同樣未能止跌。10月11日,保時捷發(fā)布2024年前三季度銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,前三季度保時捷全球銷量為226026輛,同比下滑7%。其中,中國市場跌幅尤為明顯,同比下滑29%至43280輛,是唯一跌幅超過兩位數(shù)的市場。對于中國市場銷量的下滑,保時捷表示主要原因是持續(xù)緊張的價格競爭以及保時捷專注于以價值為導(dǎo)向的銷售。

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作為傳統(tǒng)豪華品牌代表之一,保時捷的品牌底蘊是目前很多汽車品牌無法比擬的,在過去也確實是汽車行業(yè)里最賺錢的車企之一,但伴隨著汽車電動化轉(zhuǎn)型以及車市的變革,轉(zhuǎn)型較緩慢的保時捷在中國市場開始掉隊,尤其是在中國新能源汽車品牌開始向豪華市場進(jìn)攻的背景下,保時捷在中國市場的份額也逐漸被搶占。

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當(dāng)前保時捷在華產(chǎn)品依然以燃油車產(chǎn)品為主,但面對越來越多的造車新勢力快速布局高端電動車領(lǐng)域,保時捷想要保持行業(yè)先鋒的地位就必須在電動汽車上有所突破,按計劃,到2025年,保時捷新能源車型銷量要占總銷量的一半;到2030年,純電車型比例將達(dá)80%以上。但從保時捷當(dāng)前產(chǎn)品矩陣來看,保時捷想要實現(xiàn)這一目標(biāo)并不容易,而距離2025年已越來越近,留給保時捷做出改變的時間已非常緊迫。

據(jù)最新報道,保時捷正對中國研發(fā)團(tuán)隊進(jìn)行大規(guī)模擴(kuò)建,保時捷希望以此補齊智能座艙、ADAS高級輔助駕駛等智能化研發(fā)能力。


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