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1月3日，重慶法院公眾服務網(wǎng)顯示，重慶問界汽車銷售有限公司與深圳市南粵財物評估鑒定有限公司、行吟信息科技（上海）有限公司、北京車之家信息技術有限公司相關侵權責任糾紛案件新增開庭公告，原告為重慶問界汽車銷售有限公司，該案件將于1月22日在重慶市沙坪壩區(qū)人民法院開庭審理。

據(jù)了解，重慶問界汽車銷售有限公司（曾用名：賽力斯汽車銷售有限公司）成立于2019年3月，南粵財物評估鑒定公司系此前廣州問界M7事故車主委托的鑒定方，行吟科技和北京車之家分別為小紅書和汽車之家的運營主體。

這一事件發(fā)生在2024年7月，一輛問界M7在廣州發(fā)生交通事故。據(jù)車主稱，問界M7在沒有啟動智駕的前提下，當時駕駛車輛突然狂飆加速，在此過程中自己嘗試猛踩剎車，但車輛并沒有任何反應，直到車輛失控撞向大貨車以及路邊的鐵柵欄后才停了下來，車頭嚴重損毀并冒煙。從現(xiàn)場圖片來看，車頭受損十分嚴重，引擎蓋基本被撞成拱起狀態(tài)，車頭的保險杠位置也撞擊至斷裂，地上掉落一地零部件及車輛碎片，車內的多個安全氣囊均也彈出。從車輛的受損程度，不難看出此次事故撞擊的力度是非常大的。

事后，車主堅稱問界M7存在剎車失靈的情況，并委托深圳市南粵財物評估鑒定有限公司進行鑒定。根據(jù)鑒定機構出具的鑒定報告，事故車發(fā)生車輛事故（碰撞）的前5秒鐘內，油門踏板異常固定于全開狀態(tài)，車主踩下剎車后雖有工作但未能阻止車輛前進。另外，鑒定報告還提及，事故車行車記錄儀數(shù)據(jù)缺失、不完整，系人為刪除導致多段視頻丟失，重慶問界汽車銷售有限公司于2024年7月8日出具的事故報告數(shù)據(jù)及結論存在人為修改，不完整、不真實。

2024年11月7日，賽力斯汽車發(fā)布《關于網(wǎng)傳廣州問界M7事故鑒定的聲明》稱，經對車輛數(shù)據(jù)分析，事故發(fā)生前車輛轉向和制動功能正常；事故發(fā)生時車輛處于人駕狀態(tài)，電門開度100%，無主動制動記錄。車主不認可以上結論，自行委托南粵財物評估鑒定公司進行鑒定，相關內容在互聯(lián)網(wǎng)引發(fā)討論，目前該案件已進入司法程序，事故鑒定機構需由雙方共同選定或由法院指定，事實認定應以法院查明為準。我們始終以用戶安全為底線，在法院查明事實之前，呼吁大家不要捏造并散布不實信息。我們也將采取一切法律手段，依法維護自身的合法權益。

兩日后，賽力斯再度回應廣州問界M7事故數(shù)據(jù)及結論存在人為修改的傳聞，“上述事故發(fā)生后，賽力斯應用戶要求提供了事故報告，并同時委托北京中機車輛司法鑒定中心對事故發(fā)生時車輛運行狀態(tài)進行鑒定?！备鶕?jù)北京中機車輛司法鑒定中心出具的鑒定書顯示，事故發(fā)生時車輛運行狀態(tài)為：碰撞行駛速度約為94.7km/h，在事發(fā)路段車輛制動踏板處于未踩下狀態(tài)，加速踏板處于完全踩下狀態(tài)，制動系、轉向系工作狀況正常，未發(fā)現(xiàn)存在影響車輛行駛的異常狀況。

2024年12月20日，深圳市市場監(jiān)督管理局官網(wǎng)顯示，深圳市南粵財物評估鑒定有限公司被罰款3萬元，原因是該公司超范圍出具檢測報告。行政處罰依據(jù)顯示，根據(jù)相關法律法規(guī)，檢驗檢測機構有下列情形之一的，法律、法規(guī)對撤銷、吊銷、取消檢驗檢測資質或者證書等有行政處罰規(guī)定的，依照法律、法規(guī)的規(guī)定執(zhí)行；法律、法規(guī)未作規(guī)定的，由縣級以上市場監(jiān)督管理部門責令限期改正，處3萬元罰款。相關條款顯示，超出資質認定證書規(guī)定的檢驗檢測能力范圍，擅自向社會出具具有證明作用的數(shù)據(jù)、結果的。最終，南粵評估被罰款3萬元。不過，南粵評估法定代表人回應稱，此次處罰與鑒定問界M7無關。

簡單來說，廣州問界M7事故發(fā)生后，車主堅稱車輛存在剎車失靈，并委托深圳市南粵財物評估鑒定有限公司對車輛進行鑒定，鑒定認為車輛存在剎車問題以及問界公司存在刪改數(shù)據(jù)的可能性，后問界公司委托北京中機車輛司法鑒定中心對車輛進行鑒定，所得出的結論與深圳市南粵財物評估鑒定有限公司完全不同。所以，廣州問界M7是否存在剎車失靈，從目前來看還是沒有定論的，最終問界公司將深圳市南粵財物評估鑒定有限公司訴至法院，還是希望法院給出最終裁定。

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