來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2025-01-04
1月4日，汽車自媒體“車曝臺(tái)”發(fā)布視頻向小鵬汽車道歉。“車曝臺(tái)”實(shí)際運(yùn)營(yíng)人在視頻中稱，此前發(fā)布的視頻中多次使用“小鳥汽車”的貶損稱謂，對(duì)此向小鵬汽車道歉，并保證以后不再使用。此外，其表示之前發(fā)布的有關(guān)小鵬汽車的視頻存在矯偽事實(shí)，貶低小鵬汽車的產(chǎn)品和服務(wù)，貶低小鵬品牌，對(duì)小鵬汽車的產(chǎn)品聲譽(yù)和品牌形象造成損害，鄭重向小鵬汽車道歉。
對(duì)此，小鵬汽車公關(guān)負(fù)責(zé)人@XP-阿萊克氏Alex 轉(zhuǎn)發(fā)微博回應(yīng)，小鵬汽車法務(wù)部已經(jīng)固定證據(jù)并走法律程序的案件，之后會(huì)陸續(xù)和大家分享進(jìn)展?；ヂ?lián)網(wǎng)不是法外之地，每個(gè)ID背后都是一個(gè)“真實(shí)面目”的人，開口說(shuō)話動(dòng)手打字之前都需要過(guò)過(guò)腦子、走走心。歪曲事實(shí)帶節(jié)奏、故意貶損品牌聲譽(yù)的賬號(hào)，一定會(huì)承擔(dān)其法律責(zé)任。
據(jù)了解，“車曝臺(tái)”此前運(yùn)營(yíng)名稱為“汽車曝光臺(tái)”，該媒體在微博擁有粉絲15.5萬(wàn)，在抖音擁有粉絲2.0萬(wàn)，其長(zhǎng)期發(fā)布與汽車質(zhì)量相關(guān)的視頻為主，其中大部分與車輛起火事件有關(guān)。此前，“車曝臺(tái)”曾發(fā)布與極氪起火相關(guān)視頻，最終被極氪索賠百萬(wàn)。
2024年6月，“車曝臺(tái)”發(fā)布多條與極氪相關(guān)的視頻，并附上了極氪起火的相關(guān)圖片。該自媒體在微博上稱，“某些品牌口口聲聲吹噓自己零自燃，事實(shí)上在全國(guó)各地至少發(fā)生十幾起起火了，安全性永遠(yuǎn)都是第一位的?！?024年8月，該媒體稱因?yàn)榘l(fā)布了極氪車型冒煙起火，被索賠100萬(wàn)，無(wú)力承受并向極氪道歉。
近幾年來(lái)，以抖音為代表的短視頻平臺(tái)快速崛起，新能源汽車行業(yè)蒸蒸日上。當(dāng)短視頻和新能源汽車行業(yè)相互碰撞，除了正常的汽車博主外，流量紅利也滋生了一批黑公關(guān)和黑博主，這些賬號(hào)往往有鮮明的喜好厭惡特點(diǎn)，對(duì)喜歡的品牌進(jìn)行無(wú)腦夸贊，對(duì)不喜歡的品牌則無(wú)原則無(wú)底線地進(jìn)行拉踩，甚至造謠。在這一過(guò)程中，不少品牌因?yàn)楸辉熘{而銷量慘淡，企業(yè)經(jīng)營(yíng)受到影響。
法網(wǎng)恢恢疏而不漏，網(wǎng)絡(luò)不是非法之地。網(wǎng)絡(luò)讓人與人之間的距離變得更近，讓企業(yè)的傳播成本更低，但同時(shí)也更容易出現(xiàn)造謠抹黑事件的發(fā)生。當(dāng)然，網(wǎng)上還是有存在那種對(duì)行業(yè)和產(chǎn)品有認(rèn)知的媒體，他們的報(bào)道或評(píng)論并不帶有過(guò)多的主觀意識(shí)，而是基于客觀立場(chǎng)以及對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)知理解，但更多的是那種剛剛起步急需獲取熱度的微小自媒體，通過(guò)用較為夸張的標(biāo)題吸引網(wǎng)友，打著“敢說(shuō)真話”的態(tài)度快速獲得關(guān)注度，但長(zhǎng)久以往必將走向深淵。
在汽車行業(yè)關(guān)注看來(lái)，車企一方面要做好技術(shù)、產(chǎn)品、體驗(yàn)、售后等方面的服務(wù)的同時(shí)，也要依法維護(hù)好自身的權(quán)益，任何一家正常經(jīng)營(yíng)的企業(yè)都不應(yīng)該蒙受無(wú)理由的造謠抹黑，這不僅僅影響到企業(yè)的進(jìn)攻，也影響到車主的日常。與此同時(shí)，推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步、優(yōu)化輿論環(huán)境、建立健康營(yíng)商環(huán)境，需要車企、媒體、網(wǎng)民的共同努力。
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