來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2025-05-13
5月12日，市場有消息稱，日本汽車廠商豐田汽車正考慮收購國內(nèi)造車新勢力哪吒汽車，隨后這一消息在網(wǎng)上引發(fā)熱議。針對上述消息，目前雙方均表示否認。對此，豐田汽車（中國）投資有限公司品牌溝通部部長徐一鳴回應(yīng)稱：“真沒聽說！”此外，哪吒汽車方面也回應(yīng)稱，上述消息是謠言。
截至發(fā)稿前，尚不清楚上述傳聞來源出自何處，但行業(yè)普遍認為這一消息多多少少有些不真實。從某種程度上來看，豐田汽車作為全球最大的汽車制造商，是絕對有實力收購哪吒汽車的。雖說當前豐田汽車迫切?需要轉(zhuǎn)變戰(zhàn)略方向，如果能收購哪吒汽車，或許可以借助哪吒汽車積累的資源和經(jīng)驗加快其在中國市場電動化進程，但目前哪吒汽車的發(fā)展仍充滿諸多不確定性因素，這種收購對于豐田汽車而言并沒有太多的意義。其次，從豐田汽車的企業(yè)架構(gòu)和合資車企布局的角度來分析，目前豐田汽車擁有強大的技術(shù)儲備和豐富的制造經(jīng)驗，且在中國市場已擁有一汽豐田和廣汽豐田兩家合資車企，同時豪華品牌雷克薩斯也即將在上海建造獨資工廠，從這一層面來說，豐田汽車也是沒有必要再收購一家車企的。
作為全球最大的汽車制造商，豐田汽車在銷量規(guī)模上已連續(xù)五年超越德國大眾汽車集團。數(shù)據(jù)顯示，豐田汽車全球銷量為1082.148萬輛，同比下滑3.7%，但仍遠高于其它汽車廠商，連續(xù)5年位居榜首。
另據(jù)財報顯示，2024財年（即2024年4月至2025年3月），豐田汽車營業(yè)額為48.04萬億日元，同比增長6.5%；營業(yè)利潤為4.77萬億日元，同比下滑3.6%；稅前利潤為6.41萬億日元，同比下滑7.9%；凈利潤為4.77萬億日元，同比下滑3.6%。簡單來說，2024財年豐田汽車雖然增收但不增利。據(jù)最新報道，受美國政府對汽車加征關(guān)稅拖累，豐田汽車預計2025財年（2025年4月至2026年3月）凈利潤將同比下滑34.9%。
至于哪吒汽車，作為國內(nèi)曾炙手可熱的新勢力品牌之一，哪吒汽車是最早獲得新能源乘用車“雙資質(zhì)”的企業(yè)之一，包括投資資質(zhì)和生產(chǎn)資質(zhì)。因此，哪吒汽車在新能源汽車領(lǐng)域也是積累了一定的技術(shù)底蘊和市場根基。但哪吒汽車和豐田汽車相比，兩家車企無論是在規(guī)模大小上還是在綜合實力上均存在明顯的差距，所以這種收購對于雙方而言并不實際。
值得一提的是，雖然哪吒汽車否認被收購，但外界對哪吒汽車當前處境的擔憂仍未消散。自2024年底以來，哪吒汽車已陷入經(jīng)營困境，先后被曝出裁員、降薪、工廠停產(chǎn)、供應(yīng)商討債等負面消息。本月初，哪吒汽車APP“網(wǎng)絡(luò)異?！痹掝}再次沖上微博熱搜，多家媒體報道，從5月2日開始，多名車主反映哪吒汽車APP斷網(wǎng)，導致無法正常使用車輛遠程操控、藍牙鑰匙等功能失效。此外，哪吒汽車官網(wǎng)也被報道無法訪問。有報道認為，哪吒汽車五一假期出現(xiàn)斷網(wǎng)問題是因流量欠費，但哪吒汽車否認，哪吒汽車初步斷定該現(xiàn)象是系統(tǒng)故障。
當前，哪吒汽車正面臨諸多難題。對于目前的哪吒汽車而言，其仍處于資金鏈吃緊、債務(wù)壓身的處境，加上新能源汽車市場競爭已進入白熱化階段，車市競爭異常激烈，在此背景下，哪吒汽車生存空間正被不斷壓縮。數(shù)據(jù)顯示，2025年1-2月，哪吒汽車累計銷量僅487輛，而3月和4月已沒有相關(guān)的市場數(shù)據(jù)披露。
雖然此前哪吒汽車就已計劃通過E輪融資解決資金問題，但據(jù)最新報道，目前這筆資金尚未到賬。從目前汽車市場的發(fā)展來分析，當下新能源汽車市場的發(fā)展已非常迅猛，這也意味著車企需直面更加血淋淋的市場競爭。在這樣的環(huán)境下，哪吒汽車想要依靠眼前的銷量實現(xiàn)資金回籠翻身已不大可能。
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