來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2025-05-13
5月13日，日本汽車制造商日產(chǎn)汽車發(fā)布2024財(cái)年（2024年4月至2025年3月）財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，2024財(cái)年，日產(chǎn)汽車合并凈銷售額為12.6萬(wàn)億日元，同比下滑0.4%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為698億日元，同比下滑87.7%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為0.6%；凈虧損為6709億日元，由盈轉(zhuǎn)虧，同期凈利潤(rùn)為4266億日元，同比下滑257.3%。銷量方面，財(cái)報(bào)顯示，受銷售競(jìng)爭(zhēng)加劇影響，2024財(cái)年日產(chǎn)汽車全球銷量為334.6萬(wàn)輛。
由于業(yè)績(jī)低迷，同日，日產(chǎn)汽車宣布一項(xiàng)大革新。聲明顯示，日產(chǎn)汽車宣布其目標(biāo)是到2026財(cái)年實(shí)現(xiàn)汽車業(yè)務(wù)的正運(yùn)營(yíng)盈利能力和自由現(xiàn)金流；在固定和可變成本方面，與24財(cái)年的實(shí)際成本相比，實(shí)現(xiàn)5000億日元的總成本節(jié)約；到2027財(cái)年將裁員20000人，工廠從17家縮減為10家。
需注意的是，這并不是日產(chǎn)汽車首次因業(yè)績(jī)不佳裁員。早在2024年11月7日，日產(chǎn)汽車宣布下調(diào)年度利潤(rùn)預(yù)期，并將在全球裁員9000人，削減全球20%的產(chǎn)能。據(jù)了解，日產(chǎn)汽車全球員工總數(shù)為133580人，結(jié)合之前的裁員計(jì)劃來(lái)看，此次再裁員將導(dǎo)致裁員約2萬(wàn)人，約占集團(tuán)員工總數(shù)的14.97%。
行業(yè)人士認(rèn)為，日產(chǎn)汽車財(cái)報(bào)表現(xiàn)不佳與其在華市場(chǎng)銷量下滑不無(wú)關(guān)系。官方數(shù)據(jù)顯示，2024年日產(chǎn)汽車中國(guó)區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的銷量為69.66萬(wàn)輛，同比下滑12.23%。作為參考，日產(chǎn)中國(guó)區(qū)曾在2018年創(chuàng)下156.4萬(wàn)輛的銷量佳績(jī)，2019年至2022年分別為154.69萬(wàn)輛、145.67萬(wàn)輛、138.15萬(wàn)輛、104.52萬(wàn)輛，而2023年跌破百萬(wàn)輛，全年銷量為79.38萬(wàn)輛，從過(guò)去的2024年市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，日產(chǎn)中國(guó)區(qū)銷量已再次跌破百萬(wàn)，且同比呈現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)。
而據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2025年1-4月，日產(chǎn)汽車中國(guó)區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的累計(jì)銷量為167630輛，同比下滑24.56%。其中，4月日產(chǎn)汽車中國(guó)區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的4月銷量為46295輛，同比下滑15.71%；東風(fēng)日產(chǎn)（包括日產(chǎn)、啟辰和英菲尼迪品牌）銷量為42142輛，同比下滑18.96%。
為緊急扭轉(zhuǎn)業(yè)績(jī)，此前日產(chǎn)汽車已進(jìn)行了一系列人事變動(dòng)。今年3月11日，日產(chǎn)汽車還宣布社長(zhǎng)內(nèi)田誠(chéng)于3月底卸任，其職位由公司首席規(guī)劃官伊萬(wàn)·埃斯皮諾薩（Ivan Espinosa）接任，該任命自4月1日起正式生效。日產(chǎn)董事會(huì)上認(rèn)為，內(nèi)田誠(chéng)對(duì)公司業(yè)績(jī)低迷以及本田日產(chǎn)合并談判擱置負(fù)有重大管理責(zé)任，因此決定更換CEO。此后，日產(chǎn)汽車也對(duì)管理層進(jìn)行了一系列的調(diào)整。
針對(duì)此次裁員減廠，日產(chǎn)總裁兼首席執(zhí)行官伊萬(wàn)·埃斯皮諾薩表示：“面對(duì)充滿挑戰(zhàn)的2024財(cái)年業(yè)績(jī)和不斷上升的可變成本，再加上不確定的環(huán)境，我們必須以更緊迫和更速度優(yōu)先考慮自我提升，以實(shí)現(xiàn)更少依賴于產(chǎn)量的盈利能力。作為新的管理層，我們正在采取謹(jǐn)慎的方法重新評(píng)估我們的目標(biāo)，并積極尋求一切可能的機(jī)會(huì)來(lái)實(shí)施和確保強(qiáng)勁的復(fù)蘇。目標(biāo)是在2026財(cái)年恢復(fù)盈利?！?/p>
在本次財(cái)報(bào)中，日產(chǎn)汽車還指出，由于激烈的競(jìng)爭(zhēng)、外匯和通脹壓力，該業(yè)務(wù)將繼續(xù)面臨挑戰(zhàn)。鑒于關(guān)稅環(huán)境的不確定性，本財(cái)年的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)、凈收入和無(wú)汽車現(xiàn)金流的指導(dǎo)方針目前尚待確定。
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