來自：老虎車網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時(shí)間：2019-05-28
電力驅(qū)動(dòng)是近年來汽車行業(yè)的熱點(diǎn)，也是未來發(fā)展趨勢之一，無論傳統(tǒng)汽車巨頭還是新興汽車制造商在這方面都非常的注重。
德國汽車制造商大眾汽車此前曾宣布將把電動(dòng)汽車擴(kuò)展到其所有品牌，并計(jì)劃在2025年將電動(dòng)汽車的年產(chǎn)量提高到300萬輛，同時(shí)為了確保電動(dòng)汽車的穩(wěn)定產(chǎn)量，大眾汽車去年還宣布了一項(xiàng)價(jià)值約500億歐元（合同金額為560億美元）的電池采購計(jì)劃。
而在最近該電池采購計(jì)劃有了最新的進(jìn)展，據(jù)國外媒體最新報(bào)道顯示，大眾汽車正在調(diào)整其電池采購計(jì)劃，調(diào)整原因是由于擔(dān)心三星的供應(yīng)不足，三星的電池制造商三星SDI可能會(huì)解體，到時(shí)候三星的供應(yīng)量也可能會(huì)受到影響。
三星是大眾汽車500億歐元電池采購計(jì)劃的供應(yīng)商之一，它最初同意向公眾提供20吉瓦的電動(dòng)汽車電池，這個(gè)數(shù)據(jù)足以讓大眾批量生產(chǎn)配備100千瓦時(shí)電池組的20萬輛電動(dòng)汽車。但據(jù)消息人士透露，在具體的談判過程中，大眾汽車和三星對電池生產(chǎn)和時(shí)間表方面有不同的看法，這種僵局導(dǎo)致三星承諾向大眾供應(yīng)的電動(dòng)汽車電池降至不足5吉瓦。
我們知道汽車制造商大規(guī)模生產(chǎn)電動(dòng)汽車需要穩(wěn)定的電池供應(yīng)，然而，由于電池容量是有限加上供應(yīng)量存在不穩(wěn)定及原材料有限，電池也就自然成為全球電動(dòng)汽車制造商的一個(gè)大難題，而大眾希望2025年將電動(dòng)汽車的年產(chǎn)量提高到300萬輛，如果沒有幾家強(qiáng)大的電池供應(yīng)商支撐，這恐怕是很難實(shí)現(xiàn)的。
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