來自：qi-che.com 作者：歐陽 發(fā)布時間：2019-09-18
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月18日報道——
近日，據(jù)外媒報道，寶馬將與其在泰國本土的長期合作伙伴德科斯米爾集團(tuán)（DR?XLMAIER Group）聯(lián)合，第一期投入7億泰銖（約合人民幣1.62億元），制造集成度更高的下一代插電混動系統(tǒng)的電池及配套，還有純電車型緊跟保時捷步伐、高電壓平臺的動力電池。電池工廠位于泰國羅勇府。
DR?XLMAIER集團(tuán)1985年成立于德國，是寶馬的長期供應(yīng)商之一。DR?XLMAIER集團(tuán)在中國有三家工廠，分別位于沈陽、本溪和廊坊。它的業(yè)務(wù)板塊包括電氣系統(tǒng)、電子元件、汽車內(nèi)飾以及儲能系統(tǒng)等多個方面。除了寶馬，DR?XLMAIER還為奔馳、奧迪、路虎等多家車企提供電動車領(lǐng)域的零部件供應(yīng)。
此次建立的泰國工廠是寶馬的第四大電池工廠，此前的三個工廠分別位于德國慕尼黑、美國的南卡羅來納州和中國沈陽。其中，美國斯帕坦堡工廠是寶馬在全球最大的工廠，主要生產(chǎn)寶馬X3 xDrive30i和X5 xDrive45e兩款插電混動車型，電芯采購自三星。近期，寶馬集團(tuán)正計劃投資1000萬美元（約合人民幣7000萬元），擴(kuò)充其動力電池產(chǎn)能以及改造生產(chǎn)線。因為寶馬摩托車在泰國生產(chǎn)的成熟體系，所以全新的動力電池工廠再次選擇了這里。四大電池工廠有一半定址亞洲，可謂“司馬昭之心”，足見寶馬搶占亞洲新能源市場的決心。
中國沈陽的高壓電池工廠代表了寶馬在動力電池制造領(lǐng)域的最高水平。該工廠于2017年10月建成，每年可生產(chǎn)3.3萬套高壓電池組，首款動力電池應(yīng)用于全新寶馬5系插電式混合動力車型。2018年5月，華晨寶馬動力電池中心二期項目開啟，二期所生產(chǎn)的寶馬第五代動力電池，將用于寶馬iX3概念車的量產(chǎn)車型，該工廠的電芯全部采購自寧德時代。
寶馬X5新能源 2019款 xDrive45e
寶馬并不是第一家進(jìn)入泰國生產(chǎn)電池的廠家，此前奔馳和豐田已經(jīng)進(jìn)入到了泰國開始電池生產(chǎn)線的建設(shè)。據(jù)了解，泰國不僅是東南亞地區(qū)汽車高產(chǎn)國家，而且是該地區(qū)大力推廣電動車的國家之一。如果車企在泰國生產(chǎn)電機(jī)和電池等主要部件，將會獲得政策獎勵。因此在泰國組裝電池不僅能夠幫助公司獲得更多的減稅優(yōu)惠，還能使得公司獲得更多政府的電動車激勵。
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