來(lái)自:qi-che.com 作者:歐陽(yáng) 發(fā)布時(shí)間:2019-09-19
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今年4月份,寶馬3系的F30/F35宣布正式停產(chǎn),庫(kù)存清理的工作也隨之拉開帷幕,有不少寶馬3系的觀望者開始準(zhǔn)備出手,320Li xDrive時(shí)尚型了裸車價(jià)僅為25萬(wàn)元左右,就連320LI的運(yùn)動(dòng)耀夜版也不到30萬(wàn)元,不得不說(shuō)這個(gè)價(jià)格的確十分誘人。
今年一月份,寶馬3系的銷量達(dá)到17379臺(tái),數(shù)據(jù)十分漂亮,但新一代寶馬3系車型發(fā)布以后,銷量一落千丈。4月到5月這個(gè)“斷檔期”,老款的庫(kù)存清理情況比預(yù)期要好,剩下的貨源也在快速的減少,庫(kù)存清理的工作延續(xù)到了六月中旬。而3系的同級(jí)老對(duì)手奧迪A4L和奔馳C級(jí)的銷量穩(wěn)定保持在1.2萬(wàn)臺(tái)以上。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,奔馳C級(jí)的8月份的銷量為13203臺(tái),1月至8月的累計(jì)銷量為104709臺(tái),比奧迪略勝一籌,拿下“雙料冠軍”
而在8月份的高端轎車銷量,寶馬5系拿到了銷量冠軍,8月份高端豪華轎車銷量排行榜前三為寶馬5系、奔馳C級(jí)以及奔馳E級(jí)。寶馬5系8月份銷量為15283臺(tái),同比增長(zhǎng)24%,隨后就到13839臺(tái)的奔馳C級(jí)和12901臺(tái)的奔馳E級(jí)。
現(xiàn)款寶馬5系造型大氣,分別有豪華版和運(yùn)動(dòng)版兩種外觀供消費(fèi)者選擇。 新款的iDrive7.0多媒體系統(tǒng),NAPPA真皮座椅等配置繞消費(fèi)者感覺(jué)到寶馬的豪華和科技感氛圍。舒適性好的同時(shí)也沒(méi)有丟失寶馬的駕駛樂(lè)趣,獲得消費(fèi)者的認(rèn)可。525Li和530Li等車型都是搭載著寶馬的B48系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),配合ZF的8AT變速箱,寶馬5系目前終端有近6萬(wàn)的優(yōu)惠。
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汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)09月19日?qǐng)?bào)道——日前,從有關(guān)渠道獲悉,在最新的工信部官方目錄中顯示,華晨寶馬新增了320Li和330Li車型。此前華晨寶馬的全新三系只有325i/325Li(2.0T標(biāo)準(zhǔn)功率版本)生產(chǎn)與銷售。19年6月22日華晨寶馬全新一代3系正式上市,全部車型都搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率135Kw,當(dāng)時(shí)華晨寶馬官方表示之后會(huì)推出低功率版本320和高功率330,如今兩款車型實(shí)車正式曝光。下圖為低功率版本320 :剛聽到有低功率版本三系要推出的消息,網(wǎng)友們紛紛猜測(cè)低功率版本車型可能是1.5T的三缸發(fā)動(dòng)機(jī),但從發(fā)布消息中顯示,入門版的320并非是1.5T的3缸發(fā)動(dòng)機(jī),而是繼續(xù)使用代號(hào)B48B20D發(fā)動(dòng)機(jī),但功率降到128千瓦,實(shí)際書面參數(shù)為115千瓦。下圖為高薪能版本330:高功率版本330也是大家關(guān)注的焦點(diǎn),高功率2.0T,從信息中顯示功率達(dá)到了211千瓦,但實(shí)際書面額定功率為190千瓦,這套引擎應(yīng)該算是當(dāng)初新一代寶馬730Li上使用的同款,隨著更新,730Li低功2.0T動(dòng)力得到提升,而原先使用的動(dòng)力放在新3系中或?qū)εぞ剡M(jìn)一步優(yōu)化,扭矩或?qū)⒔咏?00?!っ?。寶馬320/330系列預(yù)計(jì)采用三種外觀設(shè)計(jì),分別為首發(fā)版、M運(yùn)動(dòng)套裝以及M運(yùn)動(dòng)曜夜版。新車前臉為連體雙腎形進(jìn)氣格柵,LED“天使眼”大燈沿用開眼角設(shè)計(jì)。側(cè)面提供18英寸、19英寸共6種樣式輪轂,尾部配備3D懸浮式燈組,排氣為雙邊雙出式布局,320i首發(fā)版車型改為圓形排氣裝飾與海外版車型保持一致。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》,第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息,一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料!微信號(hào)autoWechat
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