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車市持續(xù)下行,比亞迪卻逆勢增長200%,到底做了什么?

來自:汽車行業(yè)關注 作者:xiaoxin 發(fā)布時間:2019-09-01

在當前車市不景氣的情況下,能夠保持穩(wěn)住去年同期的銷量已然不易,而如果想要逆勢增長,就需要企業(yè)針對市場的變化不斷進行調整和改變。

根據乘聯會此前發(fā)布的數據來看,今年上半年,國內乘用車產量976.2萬輛,對比去年同期下降190余萬輛,下降幅度達到16.3%;綜合銷量達到995.4萬輛,對比去年同期下跌100余萬輛,下降幅度為9.3%,上半年乘用車整體產銷仍在下滑。新能源市場方面,6月已經是補貼過渡期的最后一個月,新能源乘用車銷量出現較大幅度增長,廠商新能源汽車批發(fā)銷量達到13.4萬臺,環(huán)比增長38.7%,同比增長98.7%。

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可以看到,上半年的車市依然不太樂觀,很多車企的業(yè)績都出現了下滑,甚至有些面臨退市。在絕大多數車企均出現同比下滑的環(huán)境下,有個別車企的表現可以說非常亮眼,比亞迪就是其中之一。

8月21日,比亞迪發(fā)布其2019年上半年度業(yè)績報告,報告顯示,公司實現營業(yè)收入621.84億元,同比增長14.84%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為14.55億元,同比增長203.61%。

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除去利潤增長大領于市外,比亞迪在上半年的銷量也很可觀,財報顯示,比亞迪2019年上半年汽車累計銷售22.81萬輛,同比增長1.59%。其中新能源汽車累計銷售14.57萬輛,同比增長94.5%,領先于新能源汽車行業(yè)49.6%的增速。

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比亞迪業(yè)績的增長主要來自于新能源汽車的增長,目前比亞迪在新能源市場取得了一個非常不錯的市場表現,上半年,比亞迪純電動車銷量為95779輛,同比增長301.76%,而隨著產品線的更新換代和逐漸豐富,比亞迪目前在新能源汽車上的銷量及收入繼續(xù)保持強勁增長,這也為集團帶來了較好的收益。

當然,對比亞迪來說,除去在電動車方面發(fā)力外,它在電池上也取得了巨大的成功。如今,寧德時代的市場占有率為46.15%,比亞迪的市場占有率為34.54%,電池領域的成就也為比亞迪利潤帶來了很大一部分增幅,而在電池領域的發(fā)力,也能降低一部分比亞迪的生產成本。

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同時,比亞迪與豐田就聯合開發(fā)電動車達成合作,共同開發(fā)轎車與低底盤SUV的純電動車型,以及所需動力電池。車型使用豐田品牌,計劃2025年前投放中國市場。

此外,全新架構等新投入,也預示著比亞迪在新能源領域的新動作,對一個本就口碑、產品力都非常不錯的車企來說,這樣的做法也會進一步助力比亞迪的發(fā)展。

比亞迪官方表示,公司持續(xù)加大研發(fā)投入,推動產品創(chuàng)新,在三大業(yè)務領域不斷深化與客戶的戰(zhàn)略合作。5G將至,公司已提前布局相關的新型材料與技術,將帶動業(yè)務進入新的增長期。


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