來自：qi-che.com 作者：Kiki 發(fā)布時間：2019-07-15
近日，中國汽車技術研究中心發(fā)布了2019年度第二批C-NCAP評價車型結果。吉利嘉際作為第一款在2018版C-NCAP標準下進行碰撞測試的MPV車型，以主動安全得分率 98.39%的“五星+”成績超越同場測試的本田雅閣、比肩奧迪Q5L，成為中國品牌唯一通過最嚴苛安全評價的MPV。
在此前的2019年C-ECAP第一批車型評價中，吉利嘉際以101.24的高分奪得白金評價，成為唯一一款通過中國最高標準生態(tài)安全白金認證的MPV。目前，吉利嘉際是唯一獲得“C-NCAP五星評價”和“C-ECAP白金評價”雙料安全認證的中國品牌MPV，是中國品牌汽車發(fā)展史上又一次突破性創(chuàng)舉，再次樹立行業(yè)安全新標桿。
征服2018版C-NCAP，嘉際實現(xiàn)安全領域兩大權威滿貫
近年來，汽車安全已經成為消費者關注的焦點。C-NCAP作為國內最全面的汽車安全評級機構，其評價結果不僅對車輛安全研發(fā)起到了前瞻正向的引導作用，也是廣大消費者購車的重要參考標準。
自2006年開始，C-NCAP已經運行了13年，累計進行過近千次的實車碰撞試驗。隨著汽車技術發(fā)展、消費升級等因素，消費者對汽車安全性方面的要求也越來越高，C-NCAP的評價標準也在不斷提高。C-NCAP從去年7月1日起啟用了2018版管理規(guī)則，新規(guī)相比此前的2015版C-NCAP更加嚴苛，進一步向歐美的E-NCAP和IIHS等看齊。
本次碰撞試驗，在中國汽車技術研究中心對市場幾千款車型隨機挑選9款車型進行抽查測試。在側面碰撞中，2018版新規(guī)則碰撞臺車的質量從950kg升級到1400kg，同時碰撞高度也有所提高，而嘉際的高底盤車身不僅通過性更高，對減少對車內乘客的傷害也起到了關鍵作用。此外，2018版C-NCAP還增加了行人保護試驗及評價及車輛自動緊急制動系統(tǒng)（AEB）試驗及評價，嘉際搭載的新一代AEB城市預碰撞安全系統(tǒng)對行人起到了很好的保護作用。
最終，嘉際高分通過“乘員保護、行人保護、主動安全”三項評價指標的嚴苛測試，成為迄今為止首款在最嚴苛標準下，獲得C-NCAP五星碰撞成績的中國品牌MPV。這是繼嘉際榮膺C-ECAP白金生態(tài)安全認證后，再次以實力樹立中國品牌MPV品質標桿，實現(xiàn)了目前汽車安全領域兩大權威評價的大滿貫。
超越五星碰撞標準，展現(xiàn)30萬內最強MPV硬實力
安全是吉利的基因，吉利始終貫徹“安全第一”的造車理念。在安全性能方面，嘉際融合了沃爾沃汽車80多年安全造車的豐富經驗。新車在設計之初就遵循了極為嚴苛的安全標準，高強度鋼可使車身有效分散來自正面、側面以及后面的碰撞力。嘉際配備了同級產品里數(shù)量最多的6個安全氣囊和2個氣簾，能最大程度同時保護一、二、三排乘客的安全。
在主動安全測試中，嘉際得分接近滿分，以98.39%的得分率獲得“五星+”的成績。在主被動安全科技配置方面，嘉際按照沃爾沃全球統(tǒng)一標準打造了專屬安全識別圈，嘉際擁有17項ADAS智駕安全黑科技，搭載了ICC智能領航系統(tǒng)、博世全自動泊車系統(tǒng)、RCW后碰撞預警功能、RCTA倒車側向輔助功能等，是全球首款實現(xiàn)L2級智能駕駛的MPV。
嘉際是30萬元內行人保護功能最先進的MPV。在預碰撞功能上，嘉際搭載新一代AEB城市預碰撞安全系統(tǒng)，其配備的毫米波雷達可以實現(xiàn)車輛最大探測距離160m，行人最大探測距離60m。在即將發(fā)生事故的情況下，通過自動緊急制動輔助駕駛員避免交通事故，防止碰撞風險。其中，AEB-P行人識別保護系統(tǒng)可在城市道路中識別車輛前方的行人，并發(fā)出警示音提醒，緊急情況時可自動緊急制動以及自動駐車。
正是憑借在選材用料、車身設計、安全配置等方面的高標準和高品質，吉利嘉際才能在此次參評中贏得出色的表現(xiàn)成績，驗證了其不輸30萬級合資產品的競爭力。作為吉利汽車旗下首款高端精品家用MPV，嘉際從上市之初就以勢不可擋的勢頭席卷整個MPV市場，吉利嘉際上市4個月銷量達到1.5萬輛，展現(xiàn)出十足的爆款實力。
“道路千萬條，安全第一條”，開車時除了要嚴格遵守交通規(guī)則，車輛的安全品質也尤為重要。此次，吉利嘉際能獲得“C-NCAP五星評價”和“C-ECAP白金評價”雙料安全認證，展現(xiàn)出了30萬內最強MPV的產品實力。
目前，吉利汽車共有8款車型獲得C-NCAP五星碰撞成績、6款車型獲評C-ECAP白金評價，在數(shù)量和覆蓋面上均為業(yè)界領先，同時也凸顯了吉利汽車在安全領域的研發(fā)水平，以及吉利在打造市場標桿車型的深厚功力，這對促進中國品牌汽車品牌向上、技術向上起著積極影響。
如系本站原創(chuàng)文章，轉載請注明出處：qi-che.com。
更多汽車新聞關注 請掃碼qi-che.com公眾微信號：
聲明：
·凡注明為其他媒體來源的信息，均為轉載自其他媒體，轉載并不代表本網贊同其觀點，也不代表本網對其真實性負責。如系qi-che.com原創(chuàng)文章，轉載請注明出處：qi-che.com。
·您若對該稿件內容有任何疑問或質疑，請即與qi-che.com聯(lián)系，本網將迅速給您回應并做處理。
郵箱mail@qi-che.com
處理時間：周一—周五 9:00—18:00
相關閱讀
汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）09月30日報道——今年8月底，艾女士在武漢恒信奧誠汽車銷售服務有限公司花費37萬元購買了一臺奧迪Q5L SUV。9月7日，前往4S店辦理交車手續(xù)，根據流程規(guī)定，車輛需要先完成PDI檢測，即出廠前檢查，經過檢測確認車輛質量無問題后再完成交車手續(xù)。因為當天有急事在身，匆忙辦理完驗車手續(xù)就將車開走了，隨后發(fā)現(xiàn)車輛空調存在問題無法制冷。?9月9日，艾小姐就空調不能制冷的問題將汽車開到4S店進行檢測，對方檢測人員表示車輛的空調可以正常出風，只是不能制冷，只要為空調抽空加氟就可消除故障。第二天4S店為艾小姐的汽車免費進行抽空加氟，恢復了空調制冷功能。雖然問題解決了，但是艾女士認為4S店在驗車環(huán)節(jié)對此事進行了隱瞞，沒有告知自己，如果知道車輛有問題，就不會買這個車。就在空調問題解決后，艾女士的車又出現(xiàn)了問題。在9月12日晚，艾小姐駕車行駛時遭遇車禍，汽車直接沖過欄桿與對向車道的兩輛汽車發(fā)生碰撞，所幸事故并未造成人員傷亡。艾女士描述事發(fā)時車輛方向盤感覺被鎖住，踩剎車也沒反應。?交通事故發(fā)生后，保險公司承擔相應的賠付責任，當?shù)亟痪块T也介入調查。遭遇此次交通事故后，艾小姐認為汽車的制動系統(tǒng)和轉向系統(tǒng)存在質量問題，加上之前遇到的空調故障，要求4S店換車。4S店則表示遇到的問題概率只有萬分之幾，并且拒絕退車，只會贈送汽車保養(yǎng)服務作為賠償。對于4S店的回應，艾小姐并不認同，她認為4S店隱瞞了空調故障和其他汽車質量問題，是銷售欺詐行為。另外，買車的時候銷售人員表示她會拿到7月份生產的汽車，但是到手的車輛是3月份生產的，艾小姐認為這是“庫存車”。事發(fā)前車輛防抱死制動系統(tǒng)（ABS系統(tǒng)）已經出現(xiàn)故障?針對艾女士的說法，4S店銷售總監(jiān)作出了回應“車輛空調問題當日已經告知艾女士，只是查明具體原因需要兩個小時，而艾女士趕時間就先把車開走了，當天的確沒有明確告知具體原因，而剎車失靈、方向盤鎖死等問題，車輛經過出廠檢驗，是不會存在問題的。如果艾小姐依然對汽車的質量問題表示懷疑，可以要求第三方權威機構進行檢測，我們會積極配合。”當被問到能否出示相關檢測證明時，殷先生表示這是商業(yè)機密文件，只有政府職能部門要求調閱才能出示。對于此事，網友們意見各有不同?！暗却龣嗤z驗機構吧”“女司機還是剎車失靈？”“朋友也是這個車，但是沒什么問題”?事實上，奧迪Q5L出現(xiàn)這種故障已經不是個別案例了。在一些汽車投訴網站上，針對奧迪的投訴有很多，投訴內容主要為質量問題，如制動系統(tǒng)異常、轉向系統(tǒng)失靈、4S店銷售問題車等等。而在數(shù)據中顯示奧迪Q5在最近3個月的銷量呈明顯的上升趨勢，在一汽大眾奧迪的汽車中銷售份額最高，占比接近28%。??在眾多新車發(fā)生故障車主投訴的情況下，Q5的銷量仍保持上升，這些負面消息對它絲毫沒有影響。究竟車輛本身是不是真的存在質量問題。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關注》，第一時間汽車行業(yè)內幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
隨著中國汽車市場新車銷量持續(xù)下滑，傳統(tǒng)乘用車（轎車、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽視的皮卡車型有望迎來爆發(fā)期。6月6日，國家發(fā)改委等三部委共同下發(fā)《推動重點消費品更新升級暢通資源循環(huán)利用實施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限購規(guī)定促進汽車消費外，皮卡車型的進一步解禁也被納入改革的重點項目。實施方案中明確表示，鼓勵有條件的地級及以下城市加快取消皮卡進城限制，充分發(fā)揮皮卡客貨兩用功能。...
日前網上盛傳一封河北省保定市博野縣檢測站的通知書，內容提到：接縣政府辦公室通知，9月23日開始所有年檢車輛必須安裝ETC，未安裝ETC的車輛不予年檢，安裝ETC后再辦理年檢業(yè)務。針對此消息，博野縣官方回應了。微信公眾號“博野快訊”發(fā)文稱，縣政府辦公室從未發(fā)布過任何關于強制安裝ETC的通知。不安裝ETC設備不影響車輛進行年檢，車輛辦理ETC設備由廣大車主、群眾積極參與，自愿選擇。此外，相關情況經過調...
最新內容
繼上周阿維塔公開直播阿維塔12風洞測試結果后，今日，阿維塔科技法務部在官方微博發(fā)布關于要求某汽車博主立即刪除不實言論并公開道歉的律師函。從律師函的內容可以看到，官方指出5月2日-5月9日期間，博主“蘇黎世貝勒爺”在全網各平臺陸續(xù)發(fā)布了標題為“一個敢吹，一個敢測？？頭鐵博主風阻系數(shù)全網首測??！國產電車風阻系數(shù)屢破記錄，實測竟和20年前燃油車水平一樣”“車企公關騷操作第二集”“打，奉陪到底！測，別玩兒...
近日，一張疑似奇瑞汽車營銷公司副總經理姚飛，在車主群內對吉利銀河星耀8發(fā)布一些負面評論截圖在網絡流傳。從網絡流傳的圖片內容來看，其稱吉利銀河星耀8“爛車一臺”。該言論也迅速的引發(fā)了廣大網友的熱議，隨后姚飛解散了該車主群。目前，汽車行業(yè)關注在抖音平臺查看到，其抖音賬號“姚遠方”已設置為私密賬號。關于姚飛發(fā)表關于銀河星耀8的評價，也引起了吉利汽車和奇瑞汽車的關注。針對姚飛的不當言論，吉利控股集團高級副...
5月12日，本田中國發(fā)布最新銷量報告顯示，2025年4月本田中國終端汽車銷量為43,689輛，與去年同期的73831輛相比，下滑幅度達40.8%。此外，2025年1-4月本田中國終端累計銷量201,576輛，而2024年同期累計銷量為280738輛，同比下滑28.2%。從細分車型來看，4月本田品牌僅有一款車型銷量過萬，CR-V為12400輛，其它車型均低于萬輛，雅閣為9208輛，皓影為8191輛，...
據《歐洲汽車新聞》報道，奧迪計劃出售旗下意大利設計與工程子公司Italdesign。在奧迪出售Italdesign之際，大眾集團首席執(zhí)行官OliverBlume正推動整個集團削減成本，因為歐洲市場形勢不佳，且來自中國汽車制造商的競爭日益激烈。Italdesign創(chuàng)辦于1968年，總部位于意大利都靈，由著名的意大利設計師喬治亞羅（GiorgettoGiugiaro）與曼托瓦尼（AldoMantova...
近日，阿維塔12被曝風阻系數(shù)造假一事，引發(fā)了大量網友的關注。5月9日，阿維塔為了自證清白，針對旗下的阿維塔12車型進行了風阻系數(shù)測試直播。據了解，此次測試地點為中國汽車工程研究院風洞實驗室，共模擬六種工況，針對不同配置與行駛狀態(tài)測試風阻表現(xiàn)。測試結果顯示：使用低風阻輪圈+電子外后視鏡時，在風速160km/h的低風阻狀態(tài)下，阿維塔12的風阻系數(shù)為0.2172；在風速120km/h時，風阻系數(shù)為0.2...
369 總文章數(shù)
qi-che.com網站，汽車專業(yè)門戶網站，2019年最新最快的新車上市資訊與汽車車型報價大全
最新問答 更多
用車養(yǎng)護
汽車行業(yè)關注
報導汽車行業(yè)資訊，深挖車界猛料
老虎車網
新鮮汽車資訊，實用車主指南
買車顧問
好玩、好看、有用才是我們的基本訴求
