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凸輪軸

凸輪軸是一根圓柱形棒體，上面鑄有若干個凸輪，用于驅(qū)動氣門。凸輪軸的一端是軸承支撐點，另一端與驅(qū)動輪相連接。

1 凸輪軸作用

凸輪軸是發(fā)動機配氣機構(gòu)的一部分，負(fù)責(zé)驅(qū)動氣門按時開啟和關(guān)閉，保證發(fā)動機在工作中定時為汽缸吸入新鮮的可燃混合氣，并及時將燃燒后的廢氣排出汽缸。

2 凸輪軸類型

現(xiàn)在的汽車發(fā)動機一般都采用頂置凸輪軸設(shè)計，按照頂置凸輪軸的數(shù)目，分為單頂置凸輪軸和雙頂置凸輪軸。
進氣門和排氣門混合排列在一根凸輪軸上，即單頂置凸輪軸（SOHC）。
進氣門與排氣門分列在兩根凸輪軸上，即雙頂置凸輪軸（DOHC）。

3 凸輪軸優(yōu)缺點

單頂置凸輪軸的所有氣門由一根凸輪軸通過頂桿驅(qū)動，但因氣門在進氣道中所處位置不同，所以不能保持動作的精確性，效果要稍差一些。
而雙頂置凸輪軸可以獲得更好的性能，但需多配備一根凸輪軸。
雙頂置凸輪軸制造工藝復(fù)雜，成本較高；單頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)簡單、耐久性好，既可以適應(yīng)一般客戶的動力性要求，也可以適應(yīng)其對經(jīng)濟性的要求。

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