可以通過調(diào)節(jié)氣壓來改變由橡膠氣囊作為減震元件的減震器的長(zhǎng)度。
彈性橡膠氣囊減震器、氣壓控制系統(tǒng)、儲(chǔ)氣罐、電子控制系統(tǒng)、連接管路。
氣動(dòng)避震是比較精密的零件，與原廠避震不一樣，氣動(dòng)避震器上各有一個(gè)彈性橡膠氣囊，彈性橡膠氣囊的工作原理是在密閉的壓力缸內(nèi)充入惰性氣體或者油氣混合物，使腔體內(nèi)的壓力高于大氣壓的幾倍或者幾十倍，利用活塞桿的橫截面積小于活塞的橫截面積從而產(chǎn)生的壓力差來實(shí)現(xiàn)活塞桿的運(yùn)動(dòng)。
氣動(dòng)避震不適合在各種復(fù)雜的路況上行駛，長(zhǎng)期在顛簸的路上駕駛會(huì)導(dǎo)致氣動(dòng)避震慢性漏氣、氣壓不穩(wěn)、氣罐內(nèi)溫度升高，最終失去氣動(dòng)調(diào)節(jié)的精準(zhǔn)度。
所以平時(shí)對(duì)氣動(dòng)避震的保養(yǎng)也得上心，定期用清潔劑擦拭橡膠氣囊，避免橡膠表面沾上腐蝕性油污，另外彈性橡膠氣囊不能長(zhǎng)時(shí)間充氣，長(zhǎng)時(shí)間充氣會(huì)讓橡膠氣囊彈性有所衰退，因此要定期完全釋放氣囊內(nèi)氣壓，讓氣囊獲得適度的彈性恢復(fù)。
提高乘坐的舒適性，可以通過調(diào)節(jié)車輛的最小離地間隙來改變車輛的通過性。
視覺效果比較好。
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