來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2025-01-01
1月1日，捷豹品牌針對(duì)捷豹XEL與捷豹XFL兩款車型推出限時(shí)勁“豹”價(jià)活動(dòng)，其中捷豹XEL優(yōu)惠后18.98萬元起，捷豹XFL優(yōu)惠后26.98萬元起，活動(dòng)時(shí)間于2025年1月1日至3月31日。
據(jù)捷豹汽車官網(wǎng)顯示，目前在售2024款捷豹XEL提供進(jìn)取運(yùn)動(dòng)版和耀黑運(yùn)動(dòng)版兩款車型供消費(fèi)者選擇，指導(dǎo)價(jià)分別為32.98萬元和34.18萬元，而限時(shí)勁“豹”價(jià)分別為18.98萬元和19.98萬元，折算優(yōu)惠金額分別為14.0萬元和14.2萬元。
捷豹XEL是捷豹汽車旗下中型轎車，于2019年11月推出中期改款車型，至今已有5年時(shí)間，2024款捷豹XEL于2023年11月上市，新車共推出3款配置，售價(jià)區(qū)間為29.98-34.18萬元。其中，耀黑運(yùn)動(dòng)版配備包含高亮黑前格柵及飾框、黑色撞車頂?shù)仍O(shè)計(jì)的黑色外觀套件包，同時(shí)其中網(wǎng)以及輪圈中央將配備黑化的捷豹品牌標(biāo)識(shí)，配合前后紅色剎車卡鉗，提升運(yùn)動(dòng)氣息。動(dòng)力方面，捷豹XEL搭載英杰力2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為200馬力和250馬力兩種版本，峰值扭矩分別為320牛·米和365?！っ?/span>，傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的是8速手自一體變速箱。
據(jù)捷豹汽車官網(wǎng)顯示，目前在售2024款捷豹XEL提供兩驅(qū)尊享豪華版和四驅(qū)旗艦運(yùn)動(dòng)鎏金版兩款車型供消費(fèi)者選擇，指導(dǎo)價(jià)分別為43.99萬元和48.79萬元，限時(shí)勁“豹”價(jià)分別為26.98萬元和29.98萬元，折算優(yōu)惠金額分別為17.01萬元和18.81萬元。
捷豹XFL則是捷豹汽車旗下中大型轎車，于2021年6月推出中期改款車型，至今已有三年時(shí)間，當(dāng)前在售的2024款捷豹XFL于2024年2月推出，車身尺寸長寬高分別為5102/1890/1456mm，軸距為3100mm。動(dòng)力方面，2024款捷豹XFL搭載兩種不同調(diào)校的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為184千瓦和221千瓦，最大扭矩分別為365?！っ缀?00?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配8擋手自一體。
終端銷量數(shù)據(jù)顯示，2024年前11月捷豹品牌累計(jì)銷量為19540輛，其中捷豹XFL為8463輛，捷豹XEL為7740輛。按照捷豹汽車的市場表示，想要通過降價(jià)換取市場大概率是走不通的，因?yàn)榻荼按蚬钦邸辟u車已經(jīng)不是什么新聞了，在終端門店的優(yōu)惠幅度是相當(dāng)離譜的，只不過此次是由官方發(fā)布出來，更加透明可信。至于捷豹降價(jià)的背后意思，最主要還是為了清庫存。
早在2021年，捷豹路虎就發(fā)布“重塑未來”戰(zhàn)略，旨在加速品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。其中提到，捷豹品牌在2025年之前不會(huì)再推出任何全新車型，專注向超豪華純電動(dòng)汽車品牌轉(zhuǎn)型，未來將與賓利、阿斯頓·馬丁、保時(shí)捷等品牌看齊。根據(jù)規(guī)劃，捷豹品牌預(yù)計(jì)將在2025年實(shí)現(xiàn)電氣化成為電動(dòng)汽車品牌，意味著捷豹品牌旗下的燃油車型將陸續(xù)被淘汰，替換為電動(dòng)汽車車型，而路虎品牌也將在未來五年內(nèi)推出超過6款純電動(dòng)車型，車型涵蓋SUV、轎車，與其它汽車品牌用爭奪新能源汽車市場。
11月19日，捷豹正式發(fā)布全新品牌標(biāo)識(shí)，宣告邁入品牌新紀(jì)元。12月3日，捷豹全新電動(dòng)概念車正式發(fā)布，該車被命名為Type 00，預(yù)計(jì)首款量產(chǎn)車型將會(huì)在2025年年末發(fā)布，隨后于2026年上市，該車價(jià)將會(huì)在13萬美元以上。
在這個(gè)快速變化的時(shí)代，品牌的形象和定位需要不斷地更新和調(diào)整。捷豹品牌轉(zhuǎn)型，是背后是心酸和無奈，也是能否進(jìn)入下一個(gè)百年的關(guān)鍵。當(dāng)然，捷豹品牌敢于突破傳統(tǒng)，追求創(chuàng)新的勇氣確實(shí)值得肯定，但其本身在豪華品牌市場表現(xiàn)就難有亮點(diǎn)，突然轉(zhuǎn)向奢華品牌市場又能否得到認(rèn)可，畢竟品牌形象的建立不是一朝一夕的事情，它需要時(shí)間和消費(fèi)者的認(rèn)同。另外，在電動(dòng)汽車的核心技術(shù)競爭日益激烈，捷豹能否在電池技術(shù)、智能駕駛等方面取得突破，也是其電動(dòng)化轉(zhuǎn)型成功的關(guān)鍵。
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