來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2025-02-18
2月18日，上汽大眾正式發(fā)布全新途昂Pro官圖。作為換代車型，新車采用全新的外觀設(shè)計(jì)，并將搭載大眾EA888第五代發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)將于一季度發(fā)布，上市后將與現(xiàn)款途昂同堂銷售。作為參考，目前在售途昂指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為24.9萬(wàn)-40.5萬(wàn)元。
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結(jié)合官圖來(lái)看，新一代途昂PRO將提供標(biāo)準(zhǔn)版和R-Line版供消費(fèi)者選擇，兩款車型版本的主要區(qū)別在前包圍，標(biāo)準(zhǔn)版車型前臉均使用封閉式設(shè)計(jì)風(fēng)格，傳統(tǒng)的鏤空式前格柵由一體式面板取而代之，僅保留位于前車標(biāo)下部和前保險(xiǎn)杠下部的小尺寸進(jìn)氣口，前包圍有銀色裝飾。R-Line版統(tǒng)主要區(qū)別在于前保險(xiǎn)杠兩側(cè)增加仿進(jìn)氣口造型，僅保留位于前車標(biāo)下部和前保險(xiǎn)杠下部的小尺寸進(jìn)氣口，全車細(xì)節(jié)進(jìn)行黑化處理，展現(xiàn)出更運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。新車均配備IQ.Light大燈組，內(nèi)部為多顆LED光源，前車標(biāo)可同步發(fā)光。
車身側(cè)面，全新途昂PRO車身線條相比現(xiàn)款途昂更加舒展，側(cè)窗下部線條在C柱和D柱之間取消上揚(yáng)式走向，側(cè)面整體視覺(jué)效果與現(xiàn)款?yuàn)W迪Q6接近。值得一提的是，途昂PRO采用與車身齊平的隱藏式車門外拉手，使其具有一定的新能源車造型風(fēng)格，這在之前的途觀L PRO和帕薩特PRO上都沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)。車尾部分，新一代途昂PRO延續(xù)貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)，不過(guò)內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，中間為可發(fā)光的大眾標(biāo)識(shí)，并取消尾燈下側(cè)鍍鉻裝飾件，尾標(biāo)下側(cè)加入有英文標(biāo)識(shí)。
車身尺寸方面，全新途昂PRO長(zhǎng)寬高分別為5158/1991/1788mm，軸距為2980mm。作為參考，在售的2024款途昂長(zhǎng)寬高分別為5052/1989/1773mm，軸距為2980mm。對(duì)比來(lái)看，新一代途昂PRO車長(zhǎng)增加106毫米，寬度增加2毫米，高度增加15毫米，軸距不變。值得一提的是，新車將會(huì)提供7座版本。
內(nèi)飾方面，全新途昂PRO采用大眾最新的家族式設(shè)計(jì)，全新的懸浮式中控方形屏，造型與ID.系列車型中控屏相似，搭配帶有屏幕的電子旋鈕，中控屏下部保留觸摸式按鍵，屏幕下方是無(wú)線充電面板，新車采用懷擋設(shè)計(jì)。方向盤仍然為觸感按鍵，方向盤十分粗壯，液晶儀表盤至于中控臺(tái)之中。此外，全新途昂Pro空調(diào)出風(fēng)口造型同步進(jìn)行調(diào)整，并采用內(nèi)嵌式儀表盤以及電子懷擋式換擋機(jī)構(gòu)。在副儀表臺(tái)前端位置設(shè)計(jì)有手機(jī)無(wú)線充電，后方為智控旋鈕，提供圓形觸摸顯示屏，通過(guò)按壓或旋轉(zhuǎn)可實(shí)現(xiàn)音量調(diào)節(jié)等功能。
申報(bào)信息顯示，新車提供2.0T高/低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為200千瓦；2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為157千瓦。作為參考，現(xiàn)款途昂330TSI搭載的2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為137千瓦，現(xiàn)款途昂380TSI搭載的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為162千瓦。細(xì)節(jié)方面，全新途昂Pro高功率版車型尾標(biāo)調(diào)整為“450TSI”，并非現(xiàn)款途昂2.0T車型使用的“330TSI”和“380TSI”，這也表明全新的動(dòng)力系統(tǒng)。
2016年，大眾基于MQB平臺(tái)推出全新中大型SUV，針對(duì)市場(chǎng)不同采用不同的命名方式，其中北美市場(chǎng)定名為Atlas，中國(guó)市場(chǎng)定名為Teramont。盡管車身尺寸在途銳之上，不過(guò)這款車在大眾SUV產(chǎn)品線中的定位處在Tiguan和途銳之間，此次推出的途昂Pro屬于第二代車型。
作為一款中大型SUV，途昂的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括姊妹車型大眾攬巡、福特探險(xiǎn)者、日產(chǎn)探陸、別克昂科旗等，同時(shí)也包括問(wèn)界M7、理想L7、嵐圖FREE、小鵬G9、魏牌藍(lán)山等新能源SUV。從銷量上來(lái)看，2024年銷量最高的中大型SUV是問(wèn)界M7，為19.33萬(wàn)輛，理想L6和理想L7緊跟其后。如果僅看燃油車市場(chǎng)，銷量最高的中大型燃油SUV是寶馬X5，為8.82萬(wàn)輛，途昂緊跟其后為5.43萬(wàn)輛。
據(jù)了解，在全新途昂PRO上市之前，上汽大眾已經(jīng)推出了帕薩特PRO和途觀L PRO，這兩款車型都是帕薩特以及途觀L的換代車型，采用同堂銷售策略，途昂PRO上市之后，上汽大眾“三部曲”正式完成。除了全新途昂PRO外，上汽大眾還將推出全新朗逸、新款凌渡L等車型。數(shù)據(jù)顯示，2024年上汽大眾全年銷量120.0萬(wàn)輛，同比下滑2.6%。
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