來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間:2019-05-18
汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)05月18日?qǐng)?bào)道——
中國(guó)汽車市場(chǎng)連續(xù)11個(gè)月銷量下跌,自主品牌跌幅最大,多家合資品牌也不能幸免。斯柯達(dá)在中國(guó)是一家專注于中低端市場(chǎng)的乘用車品牌,以此區(qū)別于大眾品牌,然而從最新銷量數(shù)據(jù)中,暴露了這家合資品牌大倒退的一面。
日前,斯柯達(dá)公布了4月全球銷量數(shù)據(jù)。4月份,斯柯達(dá)全球銷量達(dá)到9.59萬輛,同比下滑10.5%。全球統(tǒng)計(jì)中僅柯珞克車型銷量實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng),增幅為19.8%達(dá)1.2萬輛,其余寶庫(kù)柯迪亞克在內(nèi)的車型均出現(xiàn)下跌。
斯柯達(dá)在大多地區(qū)市場(chǎng)均有不同程度的增長(zhǎng),唯獨(dú)中國(guó)市場(chǎng)跌幅達(dá)到了40%以上。
在中國(guó)市場(chǎng),由于受到汽車市場(chǎng)下行影響,斯柯達(dá)銷量不斷下滑。2019年4月,斯柯達(dá)售出新車1.66萬輛,同比大幅下滑40.8%;2019年1-4月,斯柯達(dá)累計(jì)在華售出新車8.09萬輛,同比下滑了24.4%。
目前上汽斯柯達(dá)在售車型10款左右,但形成真正大幅走量或是市場(chǎng)熱銷的并沒有。
在上汽斯柯達(dá)4S店門口,曾打出“懂大眾的,都買斯柯達(dá)了”,如今大眾銷量也出現(xiàn)下滑,斯柯達(dá)的跌幅更甚。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)化加劇,新車銷量持續(xù)下滑,汽車行業(yè)洗牌也拉開序幕了。
歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》,第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息,一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料!微信號(hào)autoWechat
更多網(wǎng)站功能:汽車大全汽車報(bào)價(jià)汽車資訊網(wǎng)
如系本站原創(chuàng)文章,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處:qi-che.com。
更多汽車新聞關(guān)注 請(qǐng)掃碼qi-che.com公眾微信號(hào):
聲明:
·凡注明為其他媒體來源的信息,均為轉(zhuǎn)載自其他媒體,轉(zhuǎn)載并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn),也不代表本網(wǎng)對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如系qi-che.com原創(chuàng)文章,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處:qi-che.com。
·您若對(duì)該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑,請(qǐng)即與qi-che.com聯(lián)系,本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理。
郵箱mail@qi-che.com
處理時(shí)間:周一—周五 9:00—18:00
相關(guān)閱讀
汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)10月16日?qǐng)?bào)道——斯柯達(dá)品牌各大經(jīng)銷商流行宣傳這樣一句話——“懂大眾的都買斯柯達(dá)了”,然而現(xiàn)實(shí)情況是,懂大眾的越來越少了。斯柯達(dá)汽車今日公布了銷量數(shù)據(jù),今年前9個(gè)月,該公司全球交付量為91.37萬輛,同比下降2.7%,主要原因是中國(guó)市場(chǎng)銷量進(jìn)一步下滑,也是斯柯達(dá)跌幅最大的市場(chǎng)。9月,斯柯達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)交付新車2.53萬輛,同比下降17.2%;前三個(gè)季度累計(jì)銷量為19.45萬輛,相比去年同期的25.02萬輛,同比下滑了22.3%。斯柯達(dá)汽車市場(chǎng)銷售董事方奕安(Alain Favey)表示,“在今年前三個(gè)季度,我們?cè)谌蚪桓?1.37萬輛汽車。由于歐洲和俄羅斯市場(chǎng)的強(qiáng)勁增長(zhǎng),我們能夠彌補(bǔ)中國(guó)市場(chǎng)目前的下滑?!彼恼f話顯而易見了,對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)十分不滿。而根據(jù)另一份數(shù)據(jù)顯示,大眾汽車品牌9月在華銷量達(dá)28.7萬輛,同比小幅增長(zhǎng)3.3%;前三季度累計(jì)銷量為219.76萬輛,同比下滑2%。大眾汽車品牌銷量保持平穩(wěn),而斯柯達(dá)出現(xiàn)較大跌幅,或許也印證了“懂大眾的不一定買斯柯達(dá)”。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,今年乘用車市場(chǎng)1-9月累計(jì)銷量至1478.2萬輛,同比下降8.6%。合資品牌斯柯達(dá)達(dá)到22.3%的跌幅,也遠(yuǎn)超整體乘用車市場(chǎng)。斯柯達(dá)近幾年品牌逐步弱化,錯(cuò)過SUV熱賣的風(fēng)口,產(chǎn)品特點(diǎn)不突出,導(dǎo)致銷量基數(shù)較低,并出現(xiàn)較大跌幅。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,斯柯達(dá)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)原就不太明顯,在過去幾年也并未把“本土化”納入在中國(guó)市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)策略,導(dǎo)致錯(cuò)過了在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展的黃金時(shí)期,直到去年才推出柯米克、柯珞克、柯迪亞克GT三款專屬SUV,然而主流SUV市場(chǎng)的熱潮早已消退。斯柯達(dá)在售車型10款左右,產(chǎn)品線并不長(zhǎng),但主流細(xì)分車型都基本覆蓋,可真正形成走量或市場(chǎng)熱銷的車型并沒有。如今斯柯達(dá)品牌不僅面臨銷量持續(xù)下滑的困境,而且消費(fèi)者對(duì)斯柯達(dá)品牌以及產(chǎn)品力的認(rèn)可度也在降低。不久前外媒報(bào)道,大眾集團(tuán)即將調(diào)整品牌戰(zhàn)略,斯柯達(dá)品牌將往低端市場(chǎng)滲透,西雅特品牌則將向高端市場(chǎng)發(fā)展。具體來看斯柯達(dá)將重點(diǎn)轉(zhuǎn)向東歐及發(fā)展中地區(qū),配置方面會(huì)放棄一些高端配置提升性價(jià)比,爭(zhēng)奪入門級(jí)市場(chǎng)份額,同時(shí)減少與主品牌大眾之間的直接競(jìng)爭(zhēng)。值得注意的是,今年一汽-大眾已成立“捷達(dá)”獨(dú)立品牌,進(jìn)一步往低端市場(chǎng)滲透,上市首月的9月份就取得1萬臺(tái)的銷量,可見大眾集團(tuán)走入低端市場(chǎng)的潛力。而斯柯達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)的定位更接近捷達(dá),未來有望也進(jìn)入調(diào)整市場(chǎng)定位的行列。不過,大眾集團(tuán)此次品牌戰(zhàn)略調(diào)整是否會(huì)影響中國(guó)市場(chǎng)目前還不得而知?;蛟S,降價(jià)保銷量是斯柯達(dá)在華持續(xù)發(fā)展的一條出路。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》,第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息,一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料!微信號(hào)autoWechat
隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)新車銷量持續(xù)下滑,傳統(tǒng)乘用車(轎車、SUV、MPV)的需求下降,一直被忽視的皮卡車型有望迎來爆發(fā)期。6月6日,國(guó)家發(fā)改委等三部委共同下發(fā)《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí)暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案(2019-2020年)》,除逐步取消限購(gòu)規(guī)定促進(jìn)汽車消費(fèi)外,皮卡車型的進(jìn)一步解禁也被納入改革的重點(diǎn)項(xiàng)目。實(shí)施方案中明確表示,鼓勵(lì)有條件的地級(jí)及以下城市加快取消皮卡進(jìn)城限制,充分發(fā)揮皮卡客貨兩用功能。...
日前網(wǎng)上盛傳一封河北省保定市博野縣檢測(cè)站的通知書,內(nèi)容提到:接縣政府辦公室通知,9月23日開始所有年檢車輛必須安裝ETC,未安裝ETC的車輛不予年檢,安裝ETC后再辦理年檢業(yè)務(wù)。針對(duì)此消息,博野縣官方回應(yīng)了。微信公眾號(hào)“博野快訊”發(fā)文稱,縣政府辦公室從未發(fā)布過任何關(guān)于強(qiáng)制安裝ETC的通知。不安裝ETC設(shè)備不影響車輛進(jìn)行年檢,車輛辦理ETC設(shè)備由廣大車主、群眾積極參與,自愿選擇。此外,相關(guān)情況經(jīng)過調(diào)...
最新內(nèi)容
5月13日,阿維塔科技法務(wù)部官博再次發(fā)布聲明表示,已向自媒體“蘇黎世貝勒爺”依法提起民事訴訟,并索賠1000萬人民幣。阿維塔科技法務(wù)部在聲明中表示:“昨天,自媒體“蘇黎世貝勒爺”在其發(fā)布的所謂道歉視頻中,斷章取義,偷換概念,將阿維塔風(fēng)阻直播測(cè)試的量產(chǎn)車說為原型車,蓄意制造輿論混淆,進(jìn)一步誤導(dǎo)公眾對(duì)測(cè)試結(jié)果和我司產(chǎn)品的認(rèn)知,對(duì)我司品牌形象造成進(jìn)一步侵害。對(duì)此,阿維塔科技法務(wù)部已依法提起民事訴訟,要求...
5月12日,市場(chǎng)有消息稱,日本汽車廠商豐田汽車正考慮收購(gòu)國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力哪吒汽車,隨后這一消息在網(wǎng)上引發(fā)熱議。針對(duì)上述消息,目前雙方均表示否認(rèn)。對(duì)此,豐田汽車(中國(guó))投資有限公司品牌溝通部部長(zhǎng)徐一鳴回應(yīng)稱:“真沒聽說!”此外,哪吒汽車方面也回應(yīng)稱,上述消息是謠言。截至發(fā)稿前,尚不清楚上述傳聞來源出自何處,但行業(yè)普遍認(rèn)為這一消息多多少少有些不真實(shí)。從某種程度上來看,豐田汽車作為全球最大的汽車制造商,是...
5月13日,日本汽車制造商日產(chǎn)汽車發(fā)布2024財(cái)年(2024年4月至2025年3月)財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示,2024財(cái)年,日產(chǎn)汽車合并凈銷售額為12.6萬億日元,同比下滑0.4%;營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為698億日元,同比下滑87.7%;營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為0.6%;凈虧損為6709億日元,由盈轉(zhuǎn)虧,同期凈利潤(rùn)為4266億日元,同比下滑257.3%。銷量方面,財(cái)報(bào)顯示,受銷售競(jìng)爭(zhēng)加劇影響,2024財(cái)年日產(chǎn)汽車全球銷量為334....
據(jù)乘聯(lián)分會(huì)發(fā)布最新月度市場(chǎng)報(bào)告顯示,2025年4月全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售175.5萬輛,同比增長(zhǎng)14.5%,環(huán)比下滑9.4%。其中,新能源汽車零售銷量為90.5萬輛,同比增長(zhǎng)33.9%,環(huán)比下滑8.7%,新能源汽車滲透率為52%。此外,國(guó)內(nèi)狹義乘用車零售687.2萬輛,同比增長(zhǎng)7.9%。其中,新能源汽車零售銷量為332.4萬輛,同比增長(zhǎng)35.7%,新能源汽車滲透率為48%。根據(jù)《汽車行業(yè)關(guān)注》統(tǒng)計(jì),2...
繼上周阿維塔公開直播阿維塔12風(fēng)洞測(cè)試結(jié)果后,今日,阿維塔科技法務(wù)部在官方微博發(fā)布關(guān)于要求某汽車博主立即刪除不實(shí)言論并公開道歉的律師函。從律師函的內(nèi)容可以看到,官方指出5月2日-5月9日期間,博主“蘇黎世貝勒爺”在全網(wǎng)各平臺(tái)陸續(xù)發(fā)布了標(biāo)題為“一個(gè)敢吹,一個(gè)敢測(cè)??頭鐵博主風(fēng)阻系數(shù)全網(wǎng)首測(cè)!!國(guó)產(chǎn)電車風(fēng)阻系數(shù)屢破記錄,實(shí)測(cè)竟和20年前燃油車水平一樣”“車企公關(guān)騷操作第二集”“打,奉陪到底!測(cè),別玩兒...
汽車行業(yè)關(guān)注是了解中國(guó)汽車品牌,汽車經(jīng)銷商的汽車行業(yè)資訊傳播平臺(tái)。以全媒體結(jié)合的方式為汽車行業(yè)傳播權(quán)威的汽車資訊,助力中國(guó)汽車品牌傳播不斷創(chuàng)新。新車上市汽車大全汽車新聞汽車品牌銷量榜以及汽車經(jīng)銷商報(bào)價(jià)大全。
最新問答 更多
用車養(yǎng)護(hù)
汽車行業(yè)關(guān)注
報(bào)導(dǎo)汽車行業(yè)資訊,深挖車界猛料
老虎車網(wǎng)
新鮮汽車資訊,實(shí)用車主指南
買車顧問
好玩、好看、有用才是我們的基本訴求