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  多輛特斯拉充電過程受損 特斯拉:無法理賠

  qi-che.com 歐陽

  汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）09月21日報道——從特斯拉進入中國市場后，話題新聞從不間斷，自動駕駛出事故、充電車輛自燃、排放超標、中控屏幕漏液、停車入場后自燃等壞消息窮出不盡，輪番登上頭版頭條。這次，特斯拉又出事情了。近期，在遵化市的首星充電站，有多臺特斯拉在充電時因電壓突增，導致車輛電池模塊損壞。雖然特斯拉有著免費充電的宣傳標語，但因用地成本、建造成本、維護成本、運營成本，特斯拉很難在中國大面積鋪設充電網(wǎng)絡。在2016年，特斯拉中國與中國質量認證中心（CQC）共同推出“特斯拉充電伙伴計劃”，經過中國質量認證中心認，且通過特斯拉中國測試的新國標公共充電樁，將可實現(xiàn)與特斯拉車型的互聯(lián)互通。自此，特斯拉終于打通國內充電網(wǎng)絡。?特斯拉車型使用第三方充電網(wǎng)絡，必須另購轉接頭之后，才能連接啟動充電。值得注意的是，特斯拉官方微博曾表示，（針對非國標車型）在您首次從特斯拉領取或獲得隨車發(fā)放的“充電適配器”的4年內，如果“充電適配器在正常使用情況下出現(xiàn)故障”，特斯拉將提供免費維修或更換服務。特斯拉的轉換頭，主要作用是轉換連接方式和通訊協(xié)議。它并不具備任何內部保障措施，包括充電樁與車本身，都有充電保護模塊，因此它并沒有太多的技術含量。另購轉接頭后，只要符合國標充電協(xié)議，特斯拉便可使用第三方充電網(wǎng)絡。經過特斯拉售后維修查明，導致四臺車損壞的誘因，均為瞬間高電壓，直接擊穿轉換器、JB充電模塊、charge充電模塊。維修需要更換JB模塊、charge模塊，共計35300元。實際上，特斯拉因在第三方充電，導致車輛損壞的事情并非個例。除真實用戶之外，一輛特斯拉媒體試駕車，在河北承德使用國家電網(wǎng)充電，也遭遇同樣的問題。即使在特斯拉超級充電樁，進行充電導致車輛損壞，只要車輛超出4年或8萬公里質保，也需要車主自費解決。截至目前，特斯拉仍然沒有給車主任何官方解釋，具體原因僅有一句“瞬間高電壓擊穿損壞”，將問題推給第三方充電樁。第三方充電樁表示，同期充電的國產電動車，并沒有出現(xiàn)任何異常情況，問題在于車輛本身。這是特斯拉一貫的對外處理方式。今年最為轟動的上海車庫自燃事件，特斯拉在其微博賬戶上發(fā)表聲明稱，該公司聯(lián)合調查小組已經對車輛的電池、軟件、生產數(shù)據(jù)和車輛歷史數(shù)據(jù)進行了調查和分析，但調查沒有發(fā)現(xiàn)任何系統(tǒng)缺陷，初步結果顯示該個別事故是由位于車輛前部的單個電池模組故障引起（日本電池制造商松下為特斯拉供應電池，但不提供模組）。?如今，就算問題出在第三方充電站，特斯拉是否有義務幫助消費者認定責任，協(xié)商理賠。國內作為特斯拉的重點戰(zhàn)略市場，自始至終置身事外的處理態(tài)度，如何能讓消費者安心購車。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關注》，第一時間汽車行業(yè)內幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat

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  2019皮卡全國解禁最新消息，取消皮卡進城限制意味著皮卡解禁？

  汽車行業(yè)關注 吳濟平

  隨著中國汽車市場新車銷量持續(xù)下滑，傳統(tǒng)乘用車（轎車、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽視的皮卡車型有望迎來爆發(fā)期。6月6日，國家發(fā)改委等三部委共同下發(fā)《推動重點消費品更新升級暢通資源循環(huán)利用實施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限購規(guī)定促進汽車消費外，皮卡車型的進一步解禁也被納入改革的重點項目。實施方案中明確表示，鼓勵有條件的地級及以下城市加快取消皮卡進城限制，充分發(fā)揮皮卡客貨兩用功能。...

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  未安裝ETC車輛不予年檢？河北博野：檢測站工作人員理解有誤

  汽車行業(yè)關注 吳濟平

  日前網(wǎng)上盛傳一封河北省保定市博野縣檢測站的通知書，內容提到：接縣政府辦公室通知，9月23日開始所有年檢車輛必須安裝ETC，未安裝ETC的車輛不予年檢，安裝ETC后再辦理年檢業(yè)務。針對此消息，博野縣官方回應了。微信公眾號“博野快訊”發(fā)文稱，縣政府辦公室從未發(fā)布過任何關于強制安裝ETC的通知。不安裝ETC設備不影響車輛進行年檢，車輛辦理ETC設備由廣大車主、群眾積極參與，自愿選擇。此外，相關情況經過調...

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  要求道歉！阿維塔向某汽車博主發(fā)律師函

  老虎車網(wǎng) 2025-05-12

  繼上周阿維塔公開直播阿維塔12風洞測試結果后，今日，阿維塔科技法務部在官方微博發(fā)布關于要求某汽車博主立即刪除不實言論并公開道歉的律師函。從律師函的內容可以看到，官方指出5月2日-5月9日期間，博主“蘇黎世貝勒爺”在全網(wǎng)各平臺陸續(xù)發(fā)布了標題為“一個敢吹，一個敢測？？頭鐵博主風阻系數(shù)全網(wǎng)首測??！國產電車風阻系數(shù)屢破記錄，實測竟和20年前燃油車水平一樣”“車企公關騷操作第二集”“打，奉陪到底！測，別玩兒...

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  引爭議！奇瑞高管稱吉利新車是爛車

  老虎車網(wǎng) 2025-05-12

  近日，一張疑似奇瑞汽車營銷公司副總經理姚飛，在車主群內對吉利銀河星耀8發(fā)布一些負面評論截圖在網(wǎng)絡流傳。從網(wǎng)絡流傳的圖片內容來看，其稱吉利銀河星耀8“爛車一臺”。該言論也迅速的引發(fā)了廣大網(wǎng)友的熱議，隨后姚飛解散了該車主群。目前，汽車行業(yè)關注在抖音平臺查看到，其抖音賬號“姚遠方”已設置為私密賬號。關于姚飛發(fā)表關于銀河星耀8的評價，也引起了吉利汽車和奇瑞汽車的關注。針對姚飛的不當言論，吉利控股集團高級副...

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  本田銷量再次暴跌！僅一款車型過萬

  汽車行業(yè)關注 2025-05-12

  5月12日，本田中國發(fā)布最新銷量報告顯示，2025年4月本田中國終端汽車銷量為43,689輛，與去年同期的73831輛相比，下滑幅度達40.8%。此外，2025年1-4月本田中國終端累計銷量201,576輛，而2024年同期累計銷量為280738輛，同比下滑28.2%。從細分車型來看，4月本田品牌僅有一款車型銷量過萬，CR-V為12400輛，其它車型均低于萬輛，雅閣為9208輛，皓影為8191輛，...

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  奧迪計劃出售旗下設計與工程子公司Italdesign

  汽車行業(yè)關注 2025-05-12

  據(jù)《歐洲汽車新聞》報道，奧迪計劃出售旗下意大利設計與工程子公司Italdesign。在奧迪出售Italdesign之際，大眾集團首席執(zhí)行官OliverBlume正推動整個集團削減成本，因為歐洲市場形勢不佳，且來自中國汽車制造商的競爭日益激烈。Italdesign創(chuàng)辦于1968年，總部位于意大利都靈，由著名的意大利設計師喬治亞羅（GiorgettoGiugiaro）與曼托瓦尼（AldoMantova...

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  風阻0.217！阿維塔12風洞測試結果出爐

  老虎車網(wǎng) 2025-05-11

  近日，阿維塔12被曝風阻系數(shù)造假一事，引發(fā)了大量網(wǎng)友的關注。5月9日，阿維塔為了自證清白，針對旗下的阿維塔12車型進行了風阻系數(shù)測試直播。據(jù)了解，此次測試地點為中國汽車工程研究院風洞實驗室，共模擬六種工況，針對不同配置與行駛狀態(tài)測試風阻表現(xiàn)。測試結果顯示：使用低風阻輪圈+電子外后視鏡時，在風速160km/h的低風阻狀態(tài)下，阿維塔12的風阻系數(shù)為0.2172；在風速120km/h時，風阻系數(shù)為0.2...