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  蔚來終身免費換電被質(zhì)疑，朱江：每天增加5萬元運營成本

  汽車行業(yè)關(guān)注 吳濟平

  汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月12日報道——蔚來財務(wù)虧損風(fēng)波仍在持續(xù)，質(zhì)疑蔚來運營的文章、觀點比比皆是。日前有自媒體稱蔚來終身免費換電動搖了蔚來營收基礎(chǔ)，蔚來副總裁朱江則發(fā)文回應(yīng)。2019年8月24日，蔚來汽車宣布ES8和ES6的首任車主可享終身免費換電。蔚來朱江回應(yīng)，每天增加了5萬元運營成本?！拔祦硗瞥雒赓M換電是經(jīng)過業(yè)務(wù)部門、財務(wù)部門等聯(lián)合反復(fù)精算的結(jié)果，根據(jù)目前免費換電實際運營數(shù)據(jù)統(tǒng)計，平均每天會有1000個用戶自駕免費換電。一次換電的充電量大約50度，單車單次成本大概在50元人民幣。因為換電站及其運營成本業(yè)已存在，實際上，目前免費換電每天會讓我們增加大概5萬元人民幣的運營成本?！蔽祦碇旖貞?yīng)全文：今天注意到有媒體朋友的文章解讀蔚來首任車主免費換電（以下簡稱免費換電）政策對財務(wù)的影響，我也想在此發(fā)表一些看法。蔚來推出免費換電是經(jīng)過業(yè)務(wù)部門、財務(wù)部門等聯(lián)合反復(fù)精算的結(jié)果，根據(jù)目前免費換電實際運營數(shù)據(jù)統(tǒng)計，平均每天會有1000個用戶自駕免費換電。一次換電的充電量大約50度，單車單次成本大概在50元人民幣。因為換電站及其運營成本業(yè)已存在，實際上，目前免費換電每天會讓我們增加大概5萬元人民幣的運營成本。截至目前，蔚來用戶的家庭安樁率接近80%，絕大多數(shù)用戶在日常使用中會采用閑時家充樁補能，也不會給整個換電體系和公司財務(wù)帶來過多負擔(dān)。我還想指出的是，通過換電實現(xiàn)了電動車高效快速補能，其整個補能時長和燃油車差不多，很大程度上解決了充電等待時間長的痛點，大幅提升了用戶體驗。一個換電站一天可以為72車次提供換電服務(wù)，效率是高的。這也為蔚來進一步拓展了市場空間，贏取了更多的銷售機會。這個政策變相的為蔚來節(jié)省了營銷費用：就在我們宣布免費換電，雙免組合政策推出后，蔚來第三季度的交付量和訂單量都有不錯的提升，可見這個費用的支出是很有效的。文章里說“整車15年要用壞三套電池”，這可能源于對蔚來的動力電池技術(shù)了解不深。也想借這個機會給大家介紹一下，根據(jù)蔚來電池包的設(shè)計壽命和實際測試表現(xiàn)，在滿充滿放1200次后，仍然符合動力電池的使用標(biāo)準(zhǔn)。聯(lián)系到用戶的實際使用情況，假設(shè)一塊電池每周兩次完全0~100%充電，一年累計100次，那么在15年里有最多一塊半左右的電池就夠了。此外舊的電池并不是就“報廢了”，殘值不會為零，而是可以進入梯次利用的體系繼續(xù)發(fā)揮價值。而且隨著電池技術(shù)的提升和生產(chǎn)規(guī)模效應(yīng)的顯現(xiàn)，電池成本的下降也是可期的。結(jié)合以上所說，要維持一個健康運行的換電體系，我們并不需要花那么多錢。關(guān)于終身質(zhì)保，蔚來在ES8上市時就已確立了終身質(zhì)保服務(wù)，并非本次新增。因此在2018年的財報中，就已披露相關(guān)保修費用會根據(jù)會計準(zhǔn)則從車價中剔除作為遞延收益進行處理。因此不存在“確認收入不妥”的說法。也提請大家注意：終身免費質(zhì)保的政策，是僅針對蔚來首任車主的，而非整車的終身壽命，更還有另外兩項排除條件（發(fā)生過大事故、未在授權(quán)服務(wù)站進行保養(yǎng)維修）。如果蔚來首任車主使用時長平均為5-6年的話（終身免費質(zhì)保權(quán)益在車輛轉(zhuǎn)手時即失效），核算起來，我們所需承擔(dān)的成本和雷克薩斯混動車型6年免費質(zhì)保的成本差不太多。此外，按行業(yè)慣例，零部件供應(yīng)商也會為其產(chǎn)品向廠家提供至少三年的質(zhì)保索賠。換句話說，我們在財務(wù)上的帳是算得過來的。而隨著整個行業(yè)服務(wù)及用戶導(dǎo)向的意識不斷提高，我們也看到，也有越來越多的傳統(tǒng)和新汽車廠商，比如領(lǐng)克、小鵬、威馬等，為其單個或全產(chǎn)品線陸續(xù)推出了終身免費質(zhì)保政策。蔚來在中國汽車行業(yè)內(nèi)，確實做了很多的創(chuàng)新，從理念、商業(yè)模式，到技術(shù)、產(chǎn)品、用戶運營和服務(wù)等，我們也希望能為中國汽車工業(yè)的智造轉(zhuǎn)型升級貢獻一點力量。我們一直在不斷摸索，也特別歡迎媒體朋友與公眾和我們多交流，深入溝通，就行業(yè)和企業(yè)的發(fā)展進行有益的探討。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat

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  2019皮卡全國解禁最新消息，取消皮卡進城限制意味著皮卡解禁？

  汽車行業(yè)關(guān)注 吳濟平

  隨著中國汽車市場新車銷量持續(xù)下滑，傳統(tǒng)乘用車（轎車、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽視的皮卡車型有望迎來爆發(fā)期。6月6日，國家發(fā)改委等三部委共同下發(fā)《推動重點消費品更新升級暢通資源循環(huán)利用實施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限購規(guī)定促進汽車消費外，皮卡車型的進一步解禁也被納入改革的重點項目。實施方案中明確表示，鼓勵有條件的地級及以下城市加快取消皮卡進城限制，充分發(fā)揮皮卡客貨兩用功能。...

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  未安裝ETC車輛不予年檢？河北博野：檢測站工作人員理解有誤

  汽車行業(yè)關(guān)注 吳濟平

  日前網(wǎng)上盛傳一封河北省保定市博野縣檢測站的通知書，內(nèi)容提到：接縣政府辦公室通知，9月23日開始所有年檢車輛必須安裝ETC，未安裝ETC的車輛不予年檢，安裝ETC后再辦理年檢業(yè)務(wù)。針對此消息，博野縣官方回應(yīng)了。微信公眾號“博野快訊”發(fā)文稱，縣政府辦公室從未發(fā)布過任何關(guān)于強制安裝ETC的通知。不安裝ETC設(shè)備不影響車輛進行年檢，車輛辦理ETC設(shè)備由廣大車主、群眾積極參與，自愿選擇。此外，相關(guān)情況經(jīng)過調(diào)...

最新內(nèi)容

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  要求道歉！阿維塔向某汽車博主發(fā)律師函

  老虎車網(wǎng) 2025-05-12

  繼上周阿維塔公開直播阿維塔12風(fēng)洞測試結(jié)果后，今日，阿維塔科技法務(wù)部在官方微博發(fā)布關(guān)于要求某汽車博主立即刪除不實言論并公開道歉的律師函。從律師函的內(nèi)容可以看到，官方指出5月2日-5月9日期間，博主“蘇黎世貝勒爺”在全網(wǎng)各平臺陸續(xù)發(fā)布了標(biāo)題為“一個敢吹，一個敢測？？頭鐵博主風(fēng)阻系數(shù)全網(wǎng)首測！！國產(chǎn)電車風(fēng)阻系數(shù)屢破記錄，實測竟和20年前燃油車水平一樣”“車企公關(guān)騷操作第二集”“打，奉陪到底！測，別玩兒...

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  引爭議！奇瑞高管稱吉利新車是爛車

  老虎車網(wǎng) 2025-05-12

  近日，一張疑似奇瑞汽車營銷公司副總經(jīng)理姚飛，在車主群內(nèi)對吉利銀河星耀8發(fā)布一些負面評論截圖在網(wǎng)絡(luò)流傳。從網(wǎng)絡(luò)流傳的圖片內(nèi)容來看，其稱吉利銀河星耀8“爛車一臺”。該言論也迅速的引發(fā)了廣大網(wǎng)友的熱議，隨后姚飛解散了該車主群。目前，汽車行業(yè)關(guān)注在抖音平臺查看到，其抖音賬號“姚遠方”已設(shè)置為私密賬號。關(guān)于姚飛發(fā)表關(guān)于銀河星耀8的評價，也引起了吉利汽車和奇瑞汽車的關(guān)注。針對姚飛的不當(dāng)言論，吉利控股集團高級副...

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  本田銷量再次暴跌！僅一款車型過萬

  汽車行業(yè)關(guān)注 2025-05-12

  5月12日，本田中國發(fā)布最新銷量報告顯示，2025年4月本田中國終端汽車銷量為43,689輛，與去年同期的73831輛相比，下滑幅度達40.8%。此外，2025年1-4月本田中國終端累計銷量201,576輛，而2024年同期累計銷量為280738輛，同比下滑28.2%。從細分車型來看，4月本田品牌僅有一款車型銷量過萬，CR-V為12400輛，其它車型均低于萬輛，雅閣為9208輛，皓影為8191輛，...

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  奧迪計劃出售旗下設(shè)計與工程子公司Italdesign

  汽車行業(yè)關(guān)注 2025-05-12

  據(jù)《歐洲汽車新聞》報道，奧迪計劃出售旗下意大利設(shè)計與工程子公司Italdesign。在奧迪出售Italdesign之際，大眾集團首席執(zhí)行官OliverBlume正推動整個集團削減成本，因為歐洲市場形勢不佳，且來自中國汽車制造商的競爭日益激烈。Italdesign創(chuàng)辦于1968年，總部位于意大利都靈，由著名的意大利設(shè)計師喬治亞羅（GiorgettoGiugiaro）與曼托瓦尼（AldoMantova...

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  風(fēng)阻0.217！阿維塔12風(fēng)洞測試結(jié)果出爐

  老虎車網(wǎng) 2025-05-11

  近日，阿維塔12被曝風(fēng)阻系數(shù)造假一事，引發(fā)了大量網(wǎng)友的關(guān)注。5月9日，阿維塔為了自證清白，針對旗下的阿維塔12車型進行了風(fēng)阻系數(shù)測試直播。據(jù)了解，此次測試地點為中國汽車工程研究院風(fēng)洞實驗室，共模擬六種工況，針對不同配置與行駛狀態(tài)測試風(fēng)阻表現(xiàn)。測試結(jié)果顯示：使用低風(fēng)阻輪圈+電子外后視鏡時，在風(fēng)速160km/h的低風(fēng)阻狀態(tài)下，阿維塔12的風(fēng)阻系數(shù)為0.2172；在風(fēng)速120km/h時，風(fēng)阻系數(shù)為0.2...