來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:吳濟平 發(fā)布時間:2020-11-29
11月27日,特斯拉宣布即日起召回870輛進口Model X。
根據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局文件,特斯拉汽車(北京)有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自2020年11月27日起,召回生產(chǎn)日期在2016年3月16日至2016年7月31日期間的部分進口Model X車輛,共計870輛。
本次召回范圍內(nèi)的車輛,使用粘合膠將車頂前飾板及中間飾板安裝至車輛頂部,同時需要使用底涂劑來增加兩者之間的附著力。因部分車輛車頂飾板表面的底涂劑可能不足,隨著時間的推移飾板的附著力可能減弱,極端情況下飾板可能會從車輛上脫落。如果在行駛中飾板從車輛上脫落,會增加道路上后方車輛尤其是摩托車發(fā)生碰撞或受傷的風(fēng)險,存在安全隱患。
特斯拉汽車(北京)有限公司將免費檢查召回范圍內(nèi)車輛并對車頂飾板實施拉力測試,如果通過該測試則說明底涂劑充足,無需進一步的操作;如果未通過該測試則會重新安裝車頂飾板,以消除安全隱患。
而在10月份,特斯拉也曾發(fā)起一次召回。
文件顯示,特斯拉于10月23日向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃,自即日起召回部分進口Model S、Model X電動汽車。具體信息如下:
(一)召回生產(chǎn)日期在2013年9月17日至2017年8月16日期間的部分進口Model S、Model X車輛,共計29193輛。
本次召回范圍內(nèi)的部分車輛在經(jīng)受較大的外部沖擊時,前懸架后連桿球頭螺栓會產(chǎn)生初始裂紋,繼續(xù)使用車輛時該裂紋可能出現(xiàn)延展并導(dǎo)致球頭螺栓斷裂。在極端情況下球頭錐形座可能會從轉(zhuǎn)向節(jié)中脫出,影響車輛的操控,增加發(fā)生事故的風(fēng)險,存在安全隱患。
特斯拉汽車(北京)有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛免費更換改進后的左、右前懸架后連桿,以消除安全隱患。
(二)召回生產(chǎn)日期在2013年9月17日至2018年1月15日期間的部分進口Model S車輛,共計19249輛。
本次召回范圍內(nèi)的部分車輛在經(jīng)受較大的外部沖擊時,可能會發(fā)生后懸架上連桿變形,繼續(xù)使用車輛時該部件會進一步弱化,極端情況下可能發(fā)生斷裂,影響車輛的操控,增加發(fā)生事故的風(fēng)險,存在安全隱患。
特斯拉汽車(北京)有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛免費更換改進后的左、右后懸架上連桿,以消除安全隱患。
應(yīng)急處置措施:車輛召回維修前,車主應(yīng)謹慎駕駛車輛,并在召回開始后盡快聯(lián)系服務(wù)中心進行檢修。
上述召回中需要同時召回更換前懸架后連桿及后懸架上連桿的車輛為18608輛,僅需召回更換前懸架后連桿的為10585輛,僅需召回更換后懸架上連桿的為641輛。
本次召回活動是在國家市場監(jiān)督管理總局啟動缺陷調(diào)查情況下開展的。受調(diào)查影響,特斯拉汽車(北京)有限公司決定采取召回措施,消除安全隱患。
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