主動(dòng)剎車(chē)

主動(dòng)剎車(chē)功能是指車(chē)輛在非自適應(yīng)巡航的情況下正常行駛，如車(chē)輛遇到突發(fā)危險(xiǎn)情況時(shí)能自身主動(dòng)產(chǎn)生制動(dòng)效果讓車(chē)輛減速（但具備這種功能的車(chē)輛并不一定能夠?qū)④?chē)輛完全剎停）從而提高行車(chē)安全性的一種技術(shù)。但是目前各個(gè)汽車(chē)廠(chǎng)商對(duì)這項(xiàng)技術(shù)的命名并不統(tǒng)一，例如豐田的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)稱(chēng)為Pre-Collision System，簡(jiǎn)稱(chēng)PCS；本田的CMBS（Collision Mitigation Brake System）以及奔馳的pre-safe系統(tǒng)等等。

城市安全系統(tǒng)

城市安全系統(tǒng)（City Safety）是由沃爾沃汽車(chē)公司推出的防撞技術(shù)，城市安全系統(tǒng)作為一項(xiàng)最新的主動(dòng)安全技術(shù)，它能夠幫助司機(jī)避免城市交通常見(jiàn)的低速行駛時(shí)的追尾事故。沃爾沃汽車(chē)公司估計(jì)這項(xiàng)技術(shù)能夠避免一半的追尾碰撞事故，也可以最大程度避免損失。

工作原理

有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表明，75％的追尾事故都發(fā)生在大約30km/h的速度下，而Volvo的這項(xiàng)“城市安全”系統(tǒng)，則正是這些事故的克星：當(dāng)車(chē)輛的速度達(dá)到30km/h時(shí)，這套系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，通過(guò)前風(fēng)擋上的光學(xué)雷達(dá)系統(tǒng)監(jiān)視交通狀況，尤其是車(chē)頭前6米內(nèi)的情況。當(dāng)前車(chē)剎車(chē)、停止或者有其它障礙物的時(shí)候，這套系統(tǒng)首先會(huì)自動(dòng)在剎車(chē)系統(tǒng)上加力，以幫助駕駛員在做出動(dòng)作前縮短剎車(chē)距離；或者它還可以通過(guò)調(diào)整方向盤(pán)，來(lái)改變車(chē)輛行駛路徑，以避開(kāi)障礙物。當(dāng)然，如果距離障礙物已經(jīng)很近，這套系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)緊急剎車(chē)而無(wú)需駕駛員的操作。

據(jù)Volvo表示，該系統(tǒng)的分析計(jì)算速度達(dá)到每秒50次，可以根據(jù)距離和車(chē)速等方面準(zhǔn)確的分析出，需要在什么時(shí)候剎車(chē)才能夠避免事故的發(fā)生。而且這套系統(tǒng)在白天和夜間都可以正常使用，不過(guò)和其它一些雷達(dá)裝置一樣，在有霧、下雨和下雪的時(shí)候都會(huì)受到一定的限制。