● 錯誤使用機油導(dǎo)致大眾車機油消耗量過大

德國車向來有機油消耗量過大的“傳統(tǒng)”，德國大眾的車當然也不例外。而機油消耗量過大并不是什么質(zhì)量問題，在絕大部分情況下是車主用了不合適的機油所致。機油具有潤滑、冷卻、防腐蝕、密封防塵、清洗這五大作用。而當發(fā)動機使用了不合適（一般是過稀的）的機油后，便會出現(xiàn)機油消耗量過大的問題。機油消耗量過大的情況如果嚴重的話，加滿機油行駛1000公里后，機油燈就會亮起提示機油液位過低。一般來說，車輛行駛5000公里左右出現(xiàn)機油燈也就說明車輛的機油消耗量有點大了，應(yīng)該引起車主的注意。使用機油尺檢查機油液位應(yīng)該在熱車情況下檢查，即車輛行駛一段路后，熄火5-10分鐘后再通過機油尺檢查液位。

● 部分德國品牌對發(fā)動機機油消耗量過大的定義

大眾/奧迪：1000公里機油消耗量超過0.5L為機油消耗量過大。

寶馬：1000公里機油消耗量超過0.7L為機油消耗量過大。

雖然上述標準聽上去并不靠譜，但是既然廠商這樣訂立了標準，應(yīng)該也有其道理，作為消費者我們也只能按章辦事。

● 大眾建議的機油使用標準有多種

VW500.00：除非車輛本身注明須使用其他規(guī)范之機油，否則可適用于1999年8月出廠前VW/AUDI全車系汽油發(fā)動機。

VW502.00：針對嚴苛環(huán)境設(shè)定的規(guī)范，設(shè)用于諸如高氣溫、潮濕、爬坡及經(jīng)常在市內(nèi)走走停停等駕駛環(huán)境中使用。

VW503.00：本規(guī)范有兩大重點，一是“加長換油周期”，可以15000公里一換；二是S4、RS4、TT、S3等輸出超過132Kw的發(fā)動機,，依其特殊潤滑需求制定的特殊規(guī)范。

VW503.01：除了503.00所涵蓋的規(guī)范之外，加強了V8、W12等多氣缸、大排量發(fā)動機需求的潤滑等級。

VW504.00：汽油發(fā)動機規(guī)范中的最新標準，除涵蓋以上標準之外，還加強了節(jié)省燃油、潔凈排氣、清潔引擎內(nèi)部等功效。（由于國內(nèi)汽油質(zhì)量較差，不能使用VW504.00標準的機油產(chǎn)品，否則會對發(fā)動機造成損害）

以上標準嚴格程度排序如下：VW504.00>VW503.01>VW503.00>VW502.00>VW500.00。而我們在市面上購買到的機油中，符合VW502.00的產(chǎn)品居多。

對于國內(nèi)裝車量較大的EA111（1.4TSI/1.6L）、EA888發(fā)動機（1.8/2.0TSI），原車說明書上明確指出發(fā)動機使用的機油至少應(yīng)符合VW502.00標準。想查詢某型號的機油是否符合大眾的標準，可以到機油生產(chǎn)商的官網(wǎng)查詢。

根據(jù)VW502.00的標準，大眾車應(yīng)選擇100℃動態(tài)粘度大于12，150℃高溫高剪切粘度大于3.5的機油。一般在SAE粘度等級為5W40的產(chǎn)品中，比較容易找到符合此標準的機油。而相比其他品牌的車要求使用的0W30或5W30機油，大眾使用的機油粘度會高一些，這主要是由發(fā)動機結(jié)構(gòu)決定的。

● 為什么要采用粘度較高的機油？

大眾旗下主流的發(fā)動機總成EA111（1.4TSI和1.6L發(fā)動機）、EA888（1.8TSI和2.0TSI發(fā)動機）無一例外地采用了鑄鐵缸體以符合渦輪增壓技術(shù)所需的缸體強度。但由于鑄鐵缸體和活塞環(huán)的膨脹系數(shù)不同，使得必須在活塞環(huán)以及缸體之間設(shè)計較大的間隙，才能保證在高轉(zhuǎn)速工況下活塞環(huán)膨脹后不會使得活塞卡住缸體。但對于城市用車環(huán)境，活塞環(huán)溫度較低、膨脹量較小，使得活塞環(huán)與缸壁的間隙較大從而造成機油消耗量增加。為了保證具有良好的密封性及潤滑能力，大眾車的發(fā)動機就要使用稠一點的機油。與此同時，廢氣渦輪技術(shù)的采用也導(dǎo)致了發(fā)動機機油溫度相對較高，所以只有使用粘度更高的機油才能獲得合適的機油粘度來為發(fā)動機提供良好的密封、潤滑以及保護。

● 大眾車選機油應(yīng)該注意什么？

上文提到了：大眾車應(yīng)選擇100℃動態(tài)粘度大于12，150℃高溫高剪切粘度大于3.5的機油。而鑒于國內(nèi)用車環(huán)境比較惡劣，大部分車輛都運作于市區(qū)走走停停、短距離行駛、低速行駛等惡劣工況下。為了在發(fā)動機水溫較低的情況下獲得更好啟動性能、加速性能以及靜音性能，選用40℃動態(tài)粘度參數(shù)相對較低的產(chǎn)品更為理想。例如：大眾要求的是5W40的機油產(chǎn)品，而使用符合大眾標準要求的0W40機油產(chǎn)品更適合城市用車需求。

● 市面上能買到的機油，哪些符合標準？

下表列出了在市場上能比較容易買到的符合大眾VW502.00標準的機油產(chǎn)品及其參數(shù)。由于部分廠商只公開了產(chǎn)品符合的標準，而不公開產(chǎn)品參數(shù)，所以下表有些產(chǎn)品參數(shù)是空缺的。如果哪位網(wǎng)友知道相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)，也可以向我們提供。當然也歡迎各位網(wǎng)友說說你用過或看到過的比較適合大眾車使用的機油產(chǎn)品。

適合大眾發(fā)動機使用的機油產(chǎn)品列表
機油 名稱	標準	機油 類型	SAE 粘度 等級	API 質(zhì)量 等級	100℃ 動態(tài) 粘度	40℃ 動態(tài) 粘度	150℃ 高溫 高剪切 粘度
大眾集團 機油標準	/	/	推薦5W40	/	>12	/	>3.5
美孚一號	VW502.00 VW503.01	全合成	0W40	SM	14.3	80	3.6
嘉實多 極護	VW502.00 VW503.01	全合成	0W40	SN	/	/	/
殼牌 超凡喜力	VW502.00	全合成	0W40	SN	13.6	75.2	3.68
殼牌 超凡喜力	VW502.00	全合成	5W40	SN	13.8	76.3	3.68
殼牌 超凡喜力	VW502.00	全合成	5W30	SN	12.2	68.2	3.5
殼牌 喜力HX7	VW502.00	合成	5W40	SN	14.4	82.5	/
殼牌 喜力HX7	VW502.00	合成	10W40	SN	14.4	92.1	/
道達爾 Quartz 9000 Energy	VW502.00	合成	0W30	SL	/	/	/
道達爾 Quartz 9000 Energy	VW502.00	合成	5W30	SL	/	/	/
道達爾 Quartz 9000 Energy	VW502.00	合成	5W40	SM	/	/	/
道達爾 Quartz 9000	VW502.00	合成	5W40	SM	/	/	/

?● 總結(jié)

大眾車應(yīng)選擇符合VW502.00標準或者以上的機油產(chǎn)品，即100℃動態(tài)粘度大于12，150℃高溫高剪切粘度大于3.5的機油。一般在SAE粘度等級為5W40的產(chǎn)品中比較容易找到符合此標準的機油。根據(jù)實際用車環(huán)境，可以選擇低溫粘度等級更低的0W40產(chǎn)品來改善發(fā)動機低溫啟動性能及冷車啟動后的加速響應(yīng)性能。