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偏時(shí)點(diǎn)火

利用改裝的電腦,在收油門的同時(shí)減小點(diǎn)火提前角,讓應(yīng)該在燃燒室燃燒的混合氣進(jìn)入排氣頭段,通過(guò)在渦輪前的排氣頭段爆炸,從而推動(dòng)渦輪,保持一定的渦輪轉(zhuǎn)速,并產(chǎn)生“碰……碰……”爆炸聲。

1 偏時(shí)點(diǎn)火作用

大幅減輕渦輪遲滯現(xiàn)象,在收油門時(shí)保持一定的渦輪轉(zhuǎn)速,提升車輛再加速性能。

2 偏時(shí)點(diǎn)火特點(diǎn)

偏時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)起源于WRC,為了減小渦輪遲滯現(xiàn)象,并提升車輛減速過(guò)彎后的再加速性。
一般只用于車輛行駛過(guò)程中,當(dāng)車輛原地靜止加油時(shí),偏時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)及渦輪等部件并不工作,但有些高端的改裝電腦也可實(shí)現(xiàn)這一功能,比如用于直線加速的賽車,為了在起步時(shí)獲得最大動(dòng)力輸出,在車輛靜止加油時(shí)也會(huì)啟用偏時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng),來(lái)使渦輪快速進(jìn)入工作狀態(tài)。
由于一部分混合氣是在渦輪前方的排氣頭段中爆炸,所以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣門、排氣頭段以及渦輪都會(huì)產(chǎn)生非常大的負(fù)荷,嚴(yán)重影響其使用壽命。
如果點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)不當(dāng),會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降,甚至對(duì)相關(guān)部件造成損壞。

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