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  第三季度交付量公布后，傳蔚來汽車高層人事大變動

  汽車行業(yè)關(guān)注 xiaoxin

  10月11日，一份疑似蔚來全球高層管理人員晉升及變動事宜信件在網(wǎng)絡(luò)流傳，信中提及沈峰、周欣、Ganesh V.iyer晉升為執(zhí)行副總裁，向李斌直接匯報(bào)。黃晨東、鐘萬里晉升為高級副總裁，同時(shí)也向李斌匯報(bào)。此外，Danilo Teobaldi晉升副總裁。今年，蔚來汽車面臨著前所未有的壓力，人事變動、公司裁員、業(yè)績下滑、汽車自燃等種種跡象都表明這家車企的處境異常嚴(yán)峻。值得注意的是，這是蔚來汽車在公布第二...

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  蔚來終身免費(fèi)換電被質(zhì)疑，朱江：每天增加5萬元運(yùn)營成本

  汽車行業(yè)關(guān)注 吳濟(jì)平

  汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月12日報(bào)道——蔚來財(cái)務(wù)虧損風(fēng)波仍在持續(xù)，質(zhì)疑蔚來運(yùn)營的文章、觀點(diǎn)比比皆是。日前有自媒體稱蔚來終身免費(fèi)換電動搖了蔚來營收基礎(chǔ)，蔚來副總裁朱江則發(fā)文回應(yīng)。2019年8月24日，蔚來汽車宣布ES8和ES6的首任車主可享終身免費(fèi)換電。蔚來朱江回應(yīng)，每天增加了5萬元運(yùn)營成本?！拔祦硗瞥雒赓M(fèi)換電是經(jīng)過業(yè)務(wù)部門、財(cái)務(wù)部門等聯(lián)合反復(fù)精算的結(jié)果，根據(jù)目前免費(fèi)換電實(shí)際運(yùn)營數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，平均每天會有1000個(gè)用戶自駕免費(fèi)換電。一次換電的充電量大約50度，單車單次成本大概在50元人民幣。因?yàn)閾Q電站及其運(yùn)營成本業(yè)已存在，實(shí)際上，目前免費(fèi)換電每天會讓我們增加大概5萬元人民幣的運(yùn)營成本?！蔽祦碇旖貞?yīng)全文：今天注意到有媒體朋友的文章解讀蔚來首任車主免費(fèi)換電（以下簡稱免費(fèi)換電）政策對財(cái)務(wù)的影響，我也想在此發(fā)表一些看法。蔚來推出免費(fèi)換電是經(jīng)過業(yè)務(wù)部門、財(cái)務(wù)部門等聯(lián)合反復(fù)精算的結(jié)果，根據(jù)目前免費(fèi)換電實(shí)際運(yùn)營數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，平均每天會有1000個(gè)用戶自駕免費(fèi)換電。一次換電的充電量大約50度，單車單次成本大概在50元人民幣。因?yàn)閾Q電站及其運(yùn)營成本業(yè)已存在，實(shí)際上，目前免費(fèi)換電每天會讓我們增加大概5萬元人民幣的運(yùn)營成本。截至目前，蔚來用戶的家庭安樁率接近80%，絕大多數(shù)用戶在日常使用中會采用閑時(shí)家充樁補(bǔ)能，也不會給整個(gè)換電體系和公司財(cái)務(wù)帶來過多負(fù)擔(dān)。我還想指出的是，通過換電實(shí)現(xiàn)了電動車高效快速補(bǔ)能，其整個(gè)補(bǔ)能時(shí)長和燃油車差不多，很大程度上解決了充電等待時(shí)間長的痛點(diǎn)，大幅提升了用戶體驗(yàn)。一個(gè)換電站一天可以為72車次提供換電服務(wù)，效率是高的。這也為蔚來進(jìn)一步拓展了市場空間，贏取了更多的銷售機(jī)會。這個(gè)政策變相的為蔚來節(jié)省了營銷費(fèi)用：就在我們宣布免費(fèi)換電，雙免組合政策推出后，蔚來第三季度的交付量和訂單量都有不錯(cuò)的提升，可見這個(gè)費(fèi)用的支出是很有效的。文章里說“整車15年要用壞三套電池”，這可能源于對蔚來的動力電池技術(shù)了解不深。也想借這個(gè)機(jī)會給大家介紹一下，根據(jù)蔚來電池包的設(shè)計(jì)壽命和實(shí)際測試表現(xiàn)，在滿充滿放1200次后，仍然符合動力電池的使用標(biāo)準(zhǔn)。聯(lián)系到用戶的實(shí)際使用情況，假設(shè)一塊電池每周兩次完全0~100%充電，一年累計(jì)100次，那么在15年里有最多一塊半左右的電池就夠了。此外舊的電池并不是就“報(bào)廢了”，殘值不會為零，而是可以進(jìn)入梯次利用的體系繼續(xù)發(fā)揮價(jià)值。而且隨著電池技術(shù)的提升和生產(chǎn)規(guī)模效應(yīng)的顯現(xiàn)，電池成本的下降也是可期的。結(jié)合以上所說，要維持一個(gè)健康運(yùn)行的換電體系，我們并不需要花那么多錢。關(guān)于終身質(zhì)保，蔚來在ES8上市時(shí)就已確立了終身質(zhì)保服務(wù)，并非本次新增。因此在2018年的財(cái)報(bào)中，就已披露相關(guān)保修費(fèi)用會根據(jù)會計(jì)準(zhǔn)則從車價(jià)中剔除作為遞延收益進(jìn)行處理。因此不存在“確認(rèn)收入不妥”的說法。也提請大家注意：終身免費(fèi)質(zhì)保的政策，是僅針對蔚來首任車主的，而非整車的終身壽命，更還有另外兩項(xiàng)排除條件（發(fā)生過大事故、未在授權(quán)服務(wù)站進(jìn)行保養(yǎng)維修）。如果蔚來首任車主使用時(shí)長平均為5-6年的話（終身免費(fèi)質(zhì)保權(quán)益在車輛轉(zhuǎn)手時(shí)即失效），核算起來，我們所需承擔(dān)的成本和雷克薩斯混動車型6年免費(fèi)質(zhì)保的成本差不太多。此外，按行業(yè)慣例，零部件供應(yīng)商也會為其產(chǎn)品向廠家提供至少三年的質(zhì)保索賠。換句話說，我們在財(cái)務(wù)上的帳是算得過來的。而隨著整個(gè)行業(yè)服務(wù)及用戶導(dǎo)向的意識不斷提高，我們也看到，也有越來越多的傳統(tǒng)和新汽車廠商，比如領(lǐng)克、小鵬、威馬等，為其單個(gè)或全產(chǎn)品線陸續(xù)推出了終身免費(fèi)質(zhì)保政策。蔚來在中國汽車行業(yè)內(nèi)，確實(shí)做了很多的創(chuàng)新，從理念、商業(yè)模式，到技術(shù)、產(chǎn)品、用戶運(yùn)營和服務(wù)等，我們也希望能為中國汽車工業(yè)的智造轉(zhuǎn)型升級貢獻(xiàn)一點(diǎn)力量。我們一直在不斷摸索，也特別歡迎媒體朋友與公眾和我們多交流，深入溝通，就行業(yè)和企業(yè)的發(fā)展進(jìn)行有益的探討。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat

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  蔚來與地方政府繼續(xù)洽談合作，消息稱獲超50億元融資

  汽車行業(yè)關(guān)注 吳濟(jì)平

  汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月15日報(bào)道——蔚來汽車在與北京亦莊國投敲定合作獲對方100億元人民幣投資后，蔚來繼續(xù)與各地方政府接觸，以獲新的合作和投資。據(jù)媒體報(bào)道，蔚來正洽談新一輪超50億元融資，合作方為浙江湖州市政府。消息顯示，蔚來正與浙江湖州市吳興區(qū)洽談一筆超50億元的資本合作，與之對應(yīng)的是蔚來將有一個(gè)年產(chǎn)能20萬臺的工廠落戶吳興區(qū)。針對該消息，蔚來董事長李斌回應(yīng)表示，蔚來確實(shí)在跟不少地方政府接觸，但目前沒有太多信息可披露。近年來浙江湖州市及湖州吳興區(qū)對造車企業(yè)的引進(jìn)較為積極，2016年8月樂視超級汽車工廠項(xiàng)目落戶湖州市德清縣，樂視花費(fèi)4.19億元分兩次拿下德清莫干山高新區(qū)兩塊土地；造車新勢力游俠汽車的工廠項(xiàng)目落戶在湖州市吳興區(qū)，工廠年產(chǎn)能20萬輛，產(chǎn)品計(jì)劃2019年上市。目前蔚來汽車與江淮汽車合作，由江淮汽車進(jìn)行代工廠生產(chǎn)。江淮蔚來工廠位于合肥市蜀山區(qū)，年產(chǎn)能可達(dá)10萬臺，生產(chǎn)線還可通過升級改造提升產(chǎn)能。今年5月，蔚來汽車獲得北京亦莊國投100億元投資，將設(shè)立“蔚來中國”注入特定業(yè)務(wù)和資產(chǎn)，蔚來將在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)新工廠，生產(chǎn)其第二代平臺車型。如今蔚來繼續(xù)尋求與地方政府合作敲定工廠擴(kuò)產(chǎn)，獲得相應(yīng)的資金支持，蔚來汽車銷量能撐起來嗎？數(shù)據(jù)顯示，蔚來2019年第三季度共計(jì)交付4799輛，包括4196輛ES6，603輛ES8；整個(gè)2019年前三季度共交付12341輛。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat

最新內(nèi)容

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  要求道歉！阿維塔向某汽車博主發(fā)律師函

  老虎車網(wǎng) 2025-05-12

  繼上周阿維塔公開直播阿維塔12風(fēng)洞測試結(jié)果后，今日，阿維塔科技法務(wù)部在官方微博發(fā)布關(guān)于要求某汽車博主立即刪除不實(shí)言論并公開道歉的律師函。從律師函的內(nèi)容可以看到，官方指出5月2日-5月9日期間，博主“蘇黎世貝勒爺”在全網(wǎng)各平臺陸續(xù)發(fā)布了標(biāo)題為“一個(gè)敢吹，一個(gè)敢測？？頭鐵博主風(fēng)阻系數(shù)全網(wǎng)首測！！國產(chǎn)電車風(fēng)阻系數(shù)屢破記錄，實(shí)測竟和20年前燃油車水平一樣”“車企公關(guān)騷操作第二集”“打，奉陪到底！測，別玩兒...

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  引爭議！奇瑞高管稱吉利新車是爛車

  老虎車網(wǎng) 2025-05-12

  近日，一張疑似奇瑞汽車營銷公司副總經(jīng)理姚飛，在車主群內(nèi)對吉利銀河星耀8發(fā)布一些負(fù)面評論截圖在網(wǎng)絡(luò)流傳。從網(wǎng)絡(luò)流傳的圖片內(nèi)容來看，其稱吉利銀河星耀8“爛車一臺”。該言論也迅速的引發(fā)了廣大網(wǎng)友的熱議，隨后姚飛解散了該車主群。目前，汽車行業(yè)關(guān)注在抖音平臺查看到，其抖音賬號“姚遠(yuǎn)方”已設(shè)置為私密賬號。關(guān)于姚飛發(fā)表關(guān)于銀河星耀8的評價(jià)，也引起了吉利汽車和奇瑞汽車的關(guān)注。針對姚飛的不當(dāng)言論，吉利控股集團(tuán)高級副...

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  本田銷量再次暴跌！僅一款車型過萬

  汽車行業(yè)關(guān)注 2025-05-12

  5月12日，本田中國發(fā)布最新銷量報(bào)告顯示，2025年4月本田中國終端汽車銷量為43,689輛，與去年同期的73831輛相比，下滑幅度達(dá)40.8%。此外，2025年1-4月本田中國終端累計(jì)銷量201,576輛，而2024年同期累計(jì)銷量為280738輛，同比下滑28.2%。從細(xì)分車型來看，4月本田品牌僅有一款車型銷量過萬，CR-V為12400輛，其它車型均低于萬輛，雅閣為9208輛，皓影為8191輛，...

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  奧迪計(jì)劃出售旗下設(shè)計(jì)與工程子公司Italdesign

  汽車行業(yè)關(guān)注 2025-05-12

  據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道，奧迪計(jì)劃出售旗下意大利設(shè)計(jì)與工程子公司Italdesign。在奧迪出售Italdesign之際，大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官OliverBlume正推動整個(gè)集團(tuán)削減成本，因?yàn)闅W洲市場形勢不佳，且來自中國汽車制造商的競爭日益激烈。Italdesign創(chuàng)辦于1968年，總部位于意大利都靈，由著名的意大利設(shè)計(jì)師喬治亞羅（GiorgettoGiugiaro）與曼托瓦尼（AldoMantova...

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  風(fēng)阻0.217！阿維塔12風(fēng)洞測試結(jié)果出爐

  老虎車網(wǎng) 2025-05-11

  近日，阿維塔12被曝風(fēng)阻系數(shù)造假一事，引發(fā)了大量網(wǎng)友的關(guān)注。5月9日，阿維塔為了自證清白，針對旗下的阿維塔12車型進(jìn)行了風(fēng)阻系數(shù)測試直播。據(jù)了解，此次測試地點(diǎn)為中國汽車工程研究院風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室，共模擬六種工況，針對不同配置與行駛狀態(tài)測試風(fēng)阻表現(xiàn)。測試結(jié)果顯示：使用低風(fēng)阻輪圈+電子外后視鏡時(shí)，在風(fēng)速160km/h的低風(fēng)阻狀態(tài)下，阿維塔12的風(fēng)阻系數(shù)為0.2172；在風(fēng)速120km/h時(shí)，風(fēng)阻系數(shù)為0.2...