來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2019-10-12
10月11日，一份疑似蔚來全球高層管理人員晉升及變動(dòng)事宜信件在網(wǎng)絡(luò)流傳，信中提及沈峰、周欣、Ganesh V.iyer晉升為執(zhí)行副總裁，向李斌直接匯報(bào)。黃晨東、鐘萬里晉升為高級(jí)副總裁，同時(shí)也向李斌匯報(bào)。此外，Danilo Teobaldi晉升副總裁。
今年，蔚來汽車面臨著前所未有的壓力，人事變動(dòng)、公司裁員、業(yè)績(jī)下滑、汽車自燃等種種跡象都表明這家車企的處境異常嚴(yán)峻。
值得注意的是，這是蔚來汽車在公布第二季度財(cái)報(bào)后首次高層變動(dòng)，據(jù)了解，在第二季度財(cái)報(bào)發(fā)出后，蔚來汽車的股價(jià)一路下跌，甚至面臨美股“1美元退市”的風(fēng)險(xiǎn)，好在種種負(fù)面消息下，蔚來汽車第三季度的交付情況略有回暖。
10月8日，蔚來汽車公布第三季度銷量情況，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，蔚來汽車第三季度共交付汽車4799輛，該成績(jī)超出蔚來預(yù)期。
其中，蔚來9月交付2019輛汽車，包括1726輛ES6和293輛ES8；第三季度共計(jì)交付4799輛，包括4196輛ES6和603輛ES8。
截至9月，蔚來ES6和ES8的累計(jì)交付量達(dá)到23689輛，其中2019年累計(jì)交付12341輛，從年度銷售4萬輛目標(biāo)來看，完成率達(dá)到30.85%，距離年底僅剩下最后一個(gè)季度，對(duì)于當(dāng)前蔚來的處境來說，完成交付量難上加難。
9月交付情況結(jié)果發(fā)出后，蔚來汽車股價(jià)略有回升，8日美股收盤逆勢(shì)增長(zhǎng)10%，收?qǐng)?bào)1.7美元/股。截止今日，蔚來股價(jià)報(bào)收1.56美元/股。據(jù)了解，蔚來汽車在近一個(gè)月跌幅達(dá)43%，過去三個(gè)月跌幅達(dá)51%，在多次下跌后，蔚來汽車股價(jià)逼近美股1美元退市紅線，好在第三季度交付量發(fā)出后，股價(jià)有所回溫。
李斌表示，“第三季度的交付量超出了我們的指導(dǎo)范圍的上限，因?yàn)镋S6的產(chǎn)量和交付量在6月首次發(fā)布后繼續(xù)增加?！?月24日蔚來宣布ES8和ES6的首任車主可享受終身免費(fèi)換電，也吸引了部分消費(fèi)者。
雖然蔚來汽車第三季度的交付量超出預(yù)期，但是蔚來汽車確實(shí)面臨資金方面的問題，處境不容忽視。
9月8日，蔚來汽車發(fā)布公告稱，李斌已與騰訊旗下一家附屬公司簽署了2億美元(約合人民幣14.3億元)可轉(zhuǎn)換債券認(rèn)購協(xié)議，此次債券發(fā)售預(yù)計(jì)將于今年9月底前完成。騰訊和李斌作為公司最大的兩大股東，對(duì)蔚來的未來發(fā)展充滿信心，同時(shí)其他融資也在正常推進(jìn)。
除了推進(jìn)融資外，蔚來汽車還在9月底對(duì)員工數(shù)量進(jìn)行裁剪，員工數(shù)量由9000多減至7000多，并且蔚來汽車將在第三季度以及年底前持續(xù)減少員工數(shù)量，李斌表示將有利于提高運(yùn)營(yíng)效率，較低成本，優(yōu)化資源和組織結(jié)構(gòu)。
此次蔚來被曝高層人事出現(xiàn)變動(dòng)，也是蔚來汽車在當(dāng)下低于“寒冬”的舉措。
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