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徐留平舉全集團(tuán)之力支持紅旗,10月紅旗品牌銷量達(dá)11880輛

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:吳濟(jì)平 發(fā)布時間:2019-11-01

汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)11月01日報道——

車市寒冬下,汽車企業(yè)銷量下滑、虧損逐漸成為主流。有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,今年前9個月70%的車企銷量下滑,近30%的車企跌幅超五成,另外近80%的自主車企陷入苦戰(zhàn),實現(xiàn)銷量增長的品牌寥寥無幾。然而就在此時,不太起眼的一汽紅旗品牌率先公布銷量成績,實現(xiàn)連續(xù)三個月破萬臺。

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紅旗品牌公布了10月份銷量數(shù)據(jù),10月紅旗品牌單月銷售整車11,880輛,同比增長188%,創(chuàng)單月銷量新高,同時實現(xiàn)連續(xù)3個月銷量破萬。今年1-10月,紅旗累計銷量達(dá)75,520輛,同比增長217%,今年紅旗的銷量目標(biāo)為10萬輛。

擺脫長年產(chǎn)品短缺以及官車的稱號后,紅旗品牌迎來快速發(fā)展,改變了“可望而不可及”的固有形象。兩年時間內(nèi),紅旗已從2款產(chǎn)品增至6款,經(jīng)銷商得到廣泛布局,紅旗品牌也取得歷年銷量最好成績,而今年能否完成10萬輛的目標(biāo),還存有懸念。 

2019年,紅旗推出了三款SUV車型,分別是HS5、HS7以及E-HS3,不再只是擁有轎車產(chǎn)品線的單一布局。

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紅旗首款中型SUV HS5于5月26日上市,全系搭載2.0T發(fā)動機(jī)+6速手自一體變速箱,售價18.38-24.98萬元。而旗下中大型SUV HS7于7月12日上市,搭載3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動機(jī),匹配8速手自一體變速箱,全系售價34.98-45.98萬元。8月18日,紅旗首款純電動車型——E-HS3上市,售價22.58-26.58萬元,續(xù)航有344km和407km兩個版本。

此外,一汽集團(tuán)董事長徐留平曾表示,汽車產(chǎn)品迅速上量必須有經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)支撐。因此,目前紅旗在網(wǎng)的服務(wù)網(wǎng)點已經(jīng)有150家。 

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兩三年前,紅旗品牌年銷量只有三四千輛,產(chǎn)品相對老舊且十分短缺,用徐留平的話說:實際上名存實亡。2018年紅旗完成了3萬輛銷售目標(biāo),有內(nèi)部員工表示公司拿出了3000萬元作為獎勵。而2019年紅旗有望達(dá)成10萬輛目標(biāo),對于紅旗品牌已經(jīng)是歷史性的時刻。

一汽集團(tuán)的內(nèi)部人士認(rèn)為,紅旗之所以在短期內(nèi)取得如此亮眼的成績,原因有幾個方面:一是基數(shù)低;二是專注,徐留平入主一汽后基本上是舉全集團(tuán)之力支持紅旗品牌;第三是對品牌的重新定位、內(nèi)部組織架構(gòu)的動刀梳理和人員的重新配置;第四是營銷和思路上的創(chuàng)新,比如董事長親自站臺、明星代言等,讓品牌走進(jìn)年輕消費者。

一汽集團(tuán)還公布了未來3年(2020-2022年)的“三大行動”計劃,圍繞自主品牌發(fā)展的“龍騰行動”中,一汽集團(tuán)計劃未來3年投入130億元,其中有24億元投入到紅旗品牌中,每年在紅旗品牌和研發(fā)上分別支持4億元,力爭達(dá)成“346”,即3年達(dá)成40萬輛,利潤6%的目標(biāo)。

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在新車計劃中,紅旗將在2030年前投放45款產(chǎn)品。在9月初的法蘭克福車展上,紅旗品牌發(fā)布旗下全新超級跑車S9,值得注意的是,紅旗計劃量產(chǎn)這款超級跑車,并將在2021年全球范圍內(nèi)交付。紅旗S9超跑造型突出,動力搭載一套由V8渦輪增壓發(fā)動機(jī)+電機(jī)所組成的油電混動系統(tǒng),綜合功率達(dá)1400馬力,最高車速可去到400km/h,常規(guī)條件下百公里加速小于2.3秒,而在極限條件下的破百時間只需1.9秒。

另外,紅旗還發(fā)布了一款全尺寸純電動SUV E115概念車,配備L4自動駕駛技術(shù),續(xù)航里程達(dá)600km,量產(chǎn)車型計劃2020年推出。

在徐留平舉全集團(tuán)之力支持紅旗品牌的戰(zhàn)略下,紅旗確系有所起色,不再是名存實亡的品牌。如今國內(nèi)車市環(huán)境低迷,自主品牌受到較大沖擊,紅旗品牌實現(xiàn)銷量增長,也是為數(shù)不多的亮點了。

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