現(xiàn)目前大多數(shù)使用電動(dòng)玻璃升降器是由電動(dòng)機(jī)、減速器、導(dǎo)繩、導(dǎo)向板、玻璃安裝托架等組成。因?qū)ЮK的材料或制作工藝方式不同，又分為繩輪式、軟軸式和塑料帶式三種電動(dòng)玻璃升降器。前二種是用鋼絲繩做為導(dǎo)繩，后一種是用塑料帶做為導(dǎo)繩。

安裝時(shí)門(mén)窗玻璃固定在玻璃安裝托架上，玻璃導(dǎo)向槽與鋼絲繩導(dǎo)向板平行。開(kāi)啟電動(dòng)機(jī)，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)減速器輸出動(dòng)力，拉動(dòng)鋼絲繩移動(dòng)玻璃安裝托架，迫使門(mén)窗玻璃作上升或下降的直線運(yùn)動(dòng)。而塑料帶式電動(dòng)玻璃升降器的導(dǎo)繩是用塑料帶，帶上有孔，用來(lái)移動(dòng)和定位塑料帶，控制門(mén)窗玻璃的升降。

電動(dòng)玻璃升降器結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵是電動(dòng)機(jī)和減速器，這兩者是組裝成一體的，其中電動(dòng)機(jī)采用可逆性永磁直流電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)內(nèi)有兩組繞向不同的磁場(chǎng)線圈，通過(guò)開(kāi)關(guān)的控制可做正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，也就是說(shuō)可以控制門(mén)窗玻璃的上升或下降。

電動(dòng)機(jī)是由雙聯(lián)開(kāi)關(guān)按鈕控制，設(shè)有升、降、關(guān)等三個(gè)工作狀態(tài)，開(kāi)關(guān)不操縱時(shí)自動(dòng)停在關(guān)的位置上。操縱電路設(shè)有總開(kāi)關(guān)和分開(kāi)關(guān)，兩者線路并聯(lián)?？傞_(kāi)關(guān)由駕車(chē)者，控制全部門(mén)窗玻璃的開(kāi)閉，而各車(chē)門(mén)內(nèi)把手上的分開(kāi)關(guān)由乘員分別控制各個(gè)門(mén)窗玻璃的開(kāi)閉，操作十分便利。

一般是由 操縱機(jī)構(gòu) ( 搖臂或電動(dòng)控制系統(tǒng)) 、傳動(dòng)機(jī)構(gòu) ( 齒輪、 齒板或齒條, 齒輪軟軸嚙合機(jī)構(gòu)) 、玻璃升降機(jī)構(gòu) ( 升降臂、運(yùn)動(dòng)托架) 、玻璃支承機(jī)構(gòu) ( 玻璃托架) 及止動(dòng)彈簧、 平衡彈簧。 其中平衡彈簧用以平衡玻璃的重力, 以減輕 操縱力; 裝在小齒輪與支承座間的止動(dòng)彈簧用以定住玻璃,保證其停留在要求位置。

1.單臂式玻璃升降器

組成 玻璃托架 、擺臂 、 平衡彈簧 、扇。

2.臂式玻璃升降器

其采用懸臂式支承結(jié) 構(gòu)及齒輪齒板機(jī)構(gòu), 故工作阻力較大。它的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為齒輪齒板、嚙合傳動(dòng), 除齒輪外其主要構(gòu)件均為板式結(jié)構(gòu), 加工方便, 成本低, 在目前國(guó)內(nèi)車(chē)輛上 使用較為普遍。

3.單臂式玻璃升降器

它結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是只有一個(gè)升降臂, 結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單, 但由于升降臂支承點(diǎn)與玻璃質(zhì)心之間的相對(duì)位置經(jīng)常 變化, 玻璃升降時(shí)會(huì)產(chǎn)生傾斜、卡滯, 該結(jié)構(gòu)只適用于玻璃兩側(cè)為平行直邊的情況。

4.雙臂式玻璃升降器

它結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是具有兩個(gè)升降臂, 依兩臂的布置方式又分為平行臂式升降器和交叉臂式升降器，與單臂式玻璃升降器相比, 雙臂式玻璃升降 器本身可保證玻璃平行升降, 提升力也比較大。其中交叉臂式玻璃升降器支承寬度較大, 故運(yùn)動(dòng)比較平穩(wěn), 被普遍采用。而平行臂式 玻璃升降器結(jié)構(gòu)相對(duì)比較簡(jiǎn)單、緊湊,但由于支承寬度較小,工作載荷變化較大, 因而 運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性不如前者。

5.繩輪式玻璃升降器

它的組成小齒輪 、扇形齒輪 、 鋼絲繩 、 運(yùn) 動(dòng)托架 、 滑輪 、 帶輪 、 座板齒輪的嚙合。
驅(qū)動(dòng)固聯(lián)于扇形齒輪的帶輪,從而帶動(dòng)鋼絲繩,鋼絲繩的松緊度可利用張緊輪進(jìn)行調(diào)節(jié)。 該升降器所用零件少, 自身質(zhì) 量輕, 便于加工, 所占空間小, 常用于小型轎車(chē)。

6.帶式玻璃升降器

它運(yùn)動(dòng)軟軸采用塑料穿孔帶, 其它零件 亦多采用塑料制品, 從而大大減輕了升降器總成的自身質(zhì)量。 其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中均涂以潤(rùn)滑脂, 使用過(guò)程中無(wú)須維護(hù)保養(yǎng), 運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)。搖把手柄的位置可自由布置, 設(shè)計(jì)、安裝和調(diào)。

7.交叉臂式玻璃升降器

是有座板、平衡彈簧、扇形齒板、膠條、玻璃托架、主動(dòng)臂 、從動(dòng)臂 、導(dǎo)向槽板、墊片 、動(dòng)彈簧、搖把、小齒輪軸組成。

8.柔式玻璃升降器

柔式汽車(chē)玻璃升降器的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為齒輪軟軸 嚙合傳動(dòng), 具有“柔式”的特點(diǎn), 故其設(shè)置、 安裝都比較靈活方便, 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也比較簡(jiǎn)捷, 且自身結(jié)構(gòu)緊湊, 總體質(zhì)量輕。