福特EcoBoost 1.0T GTDi發(fā)動機是福特新動力技術(shù)EcoBoost的代表之一，它融合了福特發(fā)動機的最新三大技術(shù)：燃油高壓直噴、先進渦輪增壓器和雙獨立可變氣門正時系統(tǒng)。該發(fā)動機采用3缸的設(shè)計，最大功率92kW(125PS)，最大扭矩170Nm。出色的動力表現(xiàn)和優(yōu)異的燃油經(jīng)濟性使EcoBoost系列發(fā)動機還獲得了“沃德十佳發(fā)動機”、“年度最佳發(fā)動機”等多個獎項，在國際上廣受好評。
EcoBoost 是福特汽車公司生產(chǎn)的渦輪增壓和燃油缸內(nèi)直噴6缸和4缸系列汽油發(fā)動機。在傳統(tǒng)汽油發(fā)動機的基礎(chǔ)上，EcoBoost發(fā)動機進一步添加了燃油缸內(nèi)直噴、渦輪增壓和雙獨立可變氣門正時系統(tǒng)這三大關(guān)鍵技術(shù)優(yōu)勢，不僅保證了澎湃的動力輸出，而且優(yōu)化了燃油經(jīng)濟性高達(dá)20%，并降低15%的二氧化碳排放。
燃油高壓直噴、先進渦輪增壓器和雙獨立可變氣門正時系統(tǒng)，每項技術(shù)都各有所長，福特EcoBoost發(fā)動機融合了這三大關(guān)鍵技術(shù)的協(xié)同優(yōu)勢，體現(xiàn)了EcoBoost發(fā)動機設(shè)計理念，包括：
● 優(yōu)化的發(fā)動機效率——有效提升燃油經(jīng)濟性20%，同時降低二氧化碳排放15%。
● 更豐富的駕駛樂趣——低轉(zhuǎn)速下的強大扭矩和寬轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的優(yōu)異響應(yīng)。
● 小排量帶來的優(yōu)勢——享受傳統(tǒng)高排量發(fā)動機的輸出動力，卻擁有小排量發(fā)動機體積小、重量輕和油耗低的好處。
EcoBoost燃油直噴渦輪增壓發(fā)動機技術(shù)在美國已經(jīng)獲得了125項專利及專利應(yīng)用。
● V6 EcoBoost 發(fā)動機將在美國俄亥俄州克利夫蘭發(fā)動機第一工廠生產(chǎn)。
● 1.0L I4 EcoBoost發(fā)動機在2009年由西班牙的福特巴倫西亞(Valencia)發(fā)動機工廠生產(chǎn)。
● 1.6L I4 EcoBoost發(fā)動機將在英國的福特布里真德(Bridgend)工廠生產(chǎn)。
未來小改款的I4 EcoBoost發(fā)動機將同時在德國福特科隆(Cologne)發(fā)送機工廠和羅馬尼亞克拉約瓦(Craiova)工廠生產(chǎn)。
在2012年，福特公司計劃在美國生產(chǎn)75萬臺，其他國家生產(chǎn)130萬臺EcoBoost發(fā)動機。 福特希望到2013年在全球范圍內(nèi)超過90%產(chǎn)品的配備EcoBoost發(fā)動機。
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