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承載式車身

承載式車身是汽車底盤結(jié)構(gòu)的一種,其車身負(fù)載通過懸架裝置傳給車輪。承載式車身具有質(zhì)量小、高度低,裝配容易,高速行駛穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn),目前大部分轎車采用這種車身結(jié)構(gòu)。

1 承載式車身的名詞解釋

承載式車身是汽車底盤結(jié)構(gòu)的一種,其車身負(fù)載通過懸架裝置傳給車輪。承載式車身具有質(zhì)量小、高度低,裝配容易,高速行駛穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn),目前大部分轎車采用這種車身結(jié)構(gòu)。

承載式車身的汽車沒有剛性車架,只是加強(qiáng)了車頭,側(cè)圍,車尾,底板等部位,發(fā)動機(jī)、前后懸架、傳動系的一部分等總成部件裝配在車身上設(shè)計要求的位置,車身負(fù)載通過懸架裝置傳給車輪。這種承載式車身除了其固有的乘載功能外,還要直接承受各種負(fù)荷力的作用。經(jīng)過幾十年的發(fā)展和完善,承載式車身不論在安全性還是在穩(wěn)定性方面都有很大的提高,具有質(zhì)量小,高度低,沒有懸置裝置,裝配容易等優(yōu)點(diǎn),因此大部分的轎車采用了這種車身結(jié)構(gòu)。

2 承載式車身的特點(diǎn)

承載式車身沒有車架,而車身已兼起車架的作用,將所有部件固定在車身上,所有的力也由車身來承受。因此承載式車身和非承載式用途完全不同

承載式車身的車身部分(側(cè)圍、立柱、車頂?shù)龋┒荚诔惺艿孛?、懸掛傳過來的震動、壓力,而非承載式只有底盤在承受這些。

優(yōu)點(diǎn):

● 無車架,減輕整車質(zhì)量;

● 結(jié)構(gòu)不影響車廂內(nèi)部空間,車身高度降低,上下車方便;

● 適合轎車、小車,以及城市SUV這種混種車,比較輕、省油。

● 重心較低,公路行駛平穩(wěn),整體式車身比較安全。

缺點(diǎn):

● 傳動系統(tǒng)和懸架的震動和噪音會直接傳入車內(nèi),需采取防震和隔聲措施;

● 底盤強(qiáng)度遠(yuǎn)不如大梁結(jié)構(gòu)的車身,當(dāng)四個車輪受力不均勻時,車身會發(fā)生變形;

● 制造成本偏高。

● 只適合在良好的路況上行駛,不良路面的通過性差,凹凸的路面可能造成拖底

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