圓石灘車(chē)展(Pebble Beach Concours d'Elegance)是一年一度全球最著名的頂級(jí)古董車(chē)盛會(huì)，它的舉辦時(shí)間一般是每年的8月份中旬，地點(diǎn)位于美國(guó)加州的圓石灘高爾夫球場(chǎng)。每年來(lái)自世界各地的古董車(chē)都爭(zhēng)相前往美國(guó)加州，去參加這個(gè)被譽(yù)為世界上最豪華的汽車(chē)展并因此吸引了眾多的車(chē)迷，社會(huì)名流聚集于此，同時(shí)該聚會(huì)還會(huì)伴隨著一系列拍賣(mài)、巡游、比賽等活動(dòng)的舉行，而且該聚會(huì)的大部分所得還都會(huì)被用在慈善事業(yè)上，這些其實(shí)就是它與普通商業(yè)車(chē)展的最大區(qū)別。由于近幾年的影響力在全球日漸增強(qiáng)，因此眾多汽車(chē)廠商也參與其中發(fā)布旗下的最新產(chǎn)品。

圓石灘車(chē)展首次舉辦時(shí)間是在1950年11月5日，那時(shí)這項(xiàng)活動(dòng)只是伴隨著加州卵石灣汽車(chē)公路賽(Pebble Beach Road Race)存在的，而加州卵石灣公路賽是由美國(guó)運(yùn)動(dòng)車(chē)俱樂(lè)部舉辦的封閉式汽車(chē)公路比賽。該項(xiàng)比賽與大多數(shù)賽車(chē)比賽差不多，參賽的車(chē)型主要就是一些量產(chǎn)的跑車(chē)，比如法拉利，該項(xiàng)比賽也是在1950年首次舉辦，在當(dāng)年的比賽中，主辦方在卵石灣公路賽賽車(chē)練習(xí)場(chǎng)上舉辦了首屆圓石灘車(chē)展。

當(dāng)時(shí)的圓石灘車(chē)展只有30輛車(chē)展出，展出的汽車(chē)被劃分成了一戰(zhàn)前、一戰(zhàn)后及全新的概念車(chē)三大類(lèi)，如今圓石灘車(chē)展依然按照這種分類(lèi)方法展出。只是車(chē)型被分的更加細(xì)致，其中包括了皇家汽車(chē)、德國(guó)摩托車(chē)、一戰(zhàn)前汽車(chē)、敞開(kāi)式車(chē)輪賽車(chē)、歐洲經(jīng)典汽車(chē)等，正因?yàn)榈谝粚脠A石灘車(chē)展取得了圓滿(mǎn)的成功，所以這個(gè)車(chē)展就被不斷的延續(xù)了下來(lái)，而原本的加州卵石灣公路賽在1956年隨著一名車(chē)手的喪命而正式停止。

第二次的圓石灘車(chē)展是在1951年5月27日舉辦，當(dāng)時(shí)只有23輛車(chē)參展。接下來(lái)幾十年中，除了1960年，因?yàn)樘鞖鈵毫拥脑蛉∠?chē)展;以及1963到1965年間長(zhǎng)期大雨磅礴導(dǎo)致了參展草地?fù)p壞不可用，車(chē)展地點(diǎn)出現(xiàn)一些變動(dòng)外，圓石灘車(chē)展一直舉辦的都非常順利，并且由于其參展車(chē)型都是價(jià)值連城的古董老爺車(chē)及未來(lái)的概念車(chē)，所以它還獲得了“全球最豪華的汽車(chē)展”稱(chēng)號(hào)。

90年代及21世紀(jì)之后，圓石灘車(chē)展的時(shí)間就基本上固定在了每年8月份，展會(huì)時(shí)長(zhǎng)會(huì)持續(xù)1個(gè)星期左右。在參展規(guī)模上，雖然在最初的時(shí)候參展的車(chē)型數(shù)量并不多，不過(guò)在80-90年代，參展車(chē)輛的數(shù)量就已經(jīng)超過(guò)了200臺(tái)，而如今為了讓評(píng)委有更充足的時(shí)間仔細(xì)評(píng)價(jià)每一輛車(chē)，在2005年，組委會(huì)將參展車(chē)輛的數(shù)目縮減到了175臺(tái)。

如此大規(guī)模的盛宴并不是所有老爺車(chē)或者概念車(chē)都可以參展的，圓石灘車(chē)展的主辦方對(duì)參展車(chē)型做出了嚴(yán)格的要求，如果你或你的團(tuán)隊(duì)想要參加圓石灘車(chē)展，你需要預(yù)先準(zhǔn)備一份參展車(chē)的申請(qǐng)表，然后交給圓石灘車(chē)展評(píng)選組進(jìn)行審核，只有通過(guò)允許才能參展，不過(guò)一旦請(qǐng)求獲得批準(zhǔn)參展后，在之后的10年中，獲得參展權(quán)的車(chē)輛便不能再次參展，目的就是為了每次車(chē)展，參展的車(chē)型都能與之前不同，但也有特殊條件可以參展的，比如：原參展車(chē)的個(gè)人所有權(quán)更變;原參展車(chē)被重新修復(fù)或原參展車(chē)極其稀少三種情況。由于交易和修復(fù)、收藏名貴汽車(chē)需要很大的金錢(qián)資本，所以圓石灘車(chē)展被認(rèn)為是只有大富豪或骨灰級(jí)車(chē)迷才會(huì)參加的活動(dòng)。

每年的圓石灘車(chē)展都會(huì)有多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)頒發(fā)，除了一名冠軍“最佳巡展獎(jiǎng)”及一、二、三等獎(jiǎng)之外，主委會(huì)還會(huì)頒發(fā)名譽(yù)獎(jiǎng)，專(zhuān)授予那些對(duì)汽車(chē)工業(yè)和汽車(chē)運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域做出杰出貢獻(xiàn)的群體或個(gè)人。像“美國(guó)經(jīng)典汽車(chē)俱樂(lè)部獎(jiǎng)(Classic Car Club of America Trophy)”、“恩佐·法拉利獎(jiǎng)(Enzo Ferrari Trophy)”、“梅賽德斯-奔馳之星優(yōu)秀獎(jiǎng)(Mercedes-Benz Star of Excellence Award)”等特別獎(jiǎng)項(xiàng)

每個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)的頒發(fā)都需要經(jīng)過(guò)多個(gè)評(píng)委進(jìn)行評(píng)定，這些評(píng)委主要會(huì)根據(jù)車(chē)型的修復(fù)的程度、車(chē)輛的可靠性、車(chē)型的設(shè)計(jì)、造型等進(jìn)行分別判斷，然后再根據(jù)品牌、車(chē)型及車(chē)身制造商、原產(chǎn)國(guó)或生產(chǎn)時(shí)期等方面分類(lèi)，分別評(píng)出每一類(lèi)車(chē)型里最優(yōu)秀的，最后還會(huì)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觀眾投票等方式，評(píng)出最后的大獎(jiǎng)獲得者。